చైన్సా కార్బ్యురేటర్ సర్దుబాటు: మేము పని యొక్క అన్ని సాంకేతిక సూక్ష్మ నైపుణ్యాలను విశ్లేషిస్తాము

చైన్సాలను ఉపయోగించకుండా సబర్బన్ నిర్మాణం మరియు మరమ్మత్తు చేయలేము, అలాగే తోట సంరక్షణ. సాధనం యొక్క పనిచేయకపోవడం వల్ల, అన్ని పనులు లేవగలవు, కాబట్టి దాన్ని మీరే విడదీయడం, సమస్యలను కనుగొని వాటిని పరిష్కరించడం చాలా ముఖ్యం. తగినంత అనుభవం మరియు సామర్థ్యంతో, చైన్సా యొక్క కార్బ్యురేటర్‌ను సర్దుబాటు చేయడం కూడా సాధ్యమే - విధానం సంక్లిష్టమైనది, లేదా బదులుగా, నగలు. సర్దుబాటు విధానాలను ఎలా నిర్వహించాలో, మీరు ఈ రోజు వేరుగా ఉండాలని మేము సూచిస్తున్నాము.

చైన్సా కార్బ్యురేటర్ పరికరం

యంత్రాంగం యొక్క ప్రాథమిక విషయాల గురించి తెలియకుండా ఒక్క మరమ్మత్తు కొలత కూడా పూర్తి కాలేదు. భాగాలు మరియు ఆపరేషన్ సూత్రాన్ని అర్థం చేసుకోవడం, విచ్ఛిన్నానికి కారణాన్ని గుర్తించడం సులభం.

కార్బ్యురేటర్‌లో ఏదైనా లోపం ఇంజిన్‌ను ఆపడానికి బెదిరిస్తుంది

కార్బ్యురేటర్ ఇంజిన్ యొక్క ప్రధాన క్రియాత్మక భాగాలలో ఒకటి, ఇది ఇంధన మిశ్రమాన్ని తయారు చేయడానికి మరియు సరఫరా చేయడానికి ఉపయోగపడుతుంది, ఇంధనం మరియు గాలి యొక్క కొన్ని నిష్పత్తులను కలిగి ఉంటుంది. నిష్పత్తిలో ఉల్లంఘించిన వెంటనే - ఇంజిన్ "వ్యర్థం" కావడం ప్రారంభిస్తుంది, లేదా పూర్తిగా పనిచేయడం కూడా ఆగిపోతుంది.

కార్బ్యురేటర్ యొక్క "ఫిల్లింగ్" ను పరిశీలించడం ద్వారా మీరు సరైన ఆపరేషన్ సాధించవచ్చు:

గాలి ప్రవాహాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి విలోమ ఫ్లాప్‌తో ట్యూబ్.
డిఫ్యూజర్ - ఇంధన ఇన్లెట్ సమీపంలో ఉన్న గాలి ప్రవాహం రేటును పెంచడానికి సంకోచం.
ఇంధనం సరఫరా చేయబడిన అటామైజర్ (రేఖాచిత్రంలో ఇంధన సూది).
ఛానెల్ ప్రవేశద్వారం వద్ద ఇంధన స్థాయిని నియంత్రించే ఫ్లోట్ చాంబర్.

రేఖాచిత్రంలో ఇది ఎలా ఉందో ఇక్కడ ఉంది:

రేఖాచిత్రం ఇంధనం మరియు గాలి ప్రవాహం యొక్క పరస్పర చర్యను చూపుతుంది.

ఆపరేషన్ సూత్రం: డిఫ్యూజర్‌లోని గాలి ప్రవాహం ఇంధనాన్ని స్ప్రే చేస్తుంది, సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశించే మిశ్రమాన్ని సృష్టిస్తుంది. ఇన్కమింగ్ ఇంధనం ఎక్కువ, ఇంజిన్ వేగం ఎక్కువ. వివిధ మోడళ్ల కార్బ్యురేటర్లు ఒకే పథకం ప్రకారం పనిచేస్తాయి.

తోటపని కోసం మంచి చైన్సాను ఎంచుకోవడానికి చిట్కాలు: //diz-cafe.com/tech/vybor-benzopily.html

సర్దుబాటు ఎప్పుడు అవసరం?

ప్రత్యేకంగా, చైన్సా యొక్క కార్బ్యురేటర్‌ను సర్దుబాటు చేయడం అరుదైన సందర్భాల్లో అవసరం, చాలా తరచుగా ఇంధన ప్రవాహంతో లేదా భాగాల ధరించడంతో సంబంధం ఉన్న సమస్యలు ఉన్నాయి. కానీ కొన్నిసార్లు "లక్షణాలు" యంత్రాంగాన్ని నియంత్రించాల్సిన అవసరం ఉందని సూచిస్తున్నాయి. ఇక్కడ కొన్ని సంకేతాలు ఉన్నాయి:

ఇంజిన్ ప్రారంభమైన తర్వాత, అది వెంటనే నిలిచిపోతుంది. ఒక ఎంపికగా - ఇది అస్సలు ప్రారంభం కాదు. కారణం గాలి అధికంగా ఉండటం మరియు ఇంధన కొరత.
పెరిగిన ఇంధన వినియోగం, మరియు ఫలితంగా - పెద్ద మొత్తంలో ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్. దీనికి కారణం రివర్స్ ప్రాసెస్ - ఇంధనంతో మిశ్రమం యొక్క సూపర్సచురేషన్.

సర్దుబాటు వైఫల్యానికి కారణాలు యాంత్రికంగా ఉంటాయి:

బలమైన వైబ్రేషన్ కారణంగా, రక్షిత టోపీ దెబ్బతింటుంది, ఫలితంగా, మూడు బోల్ట్‌లు వాటి ఇన్‌స్టాల్ చేసిన స్థిరీకరణను కోల్పోతాయి.
ఇంజిన్ యొక్క పిస్టన్ మీద ధరించడం వలన. ఈ సందర్భంలో, చైన్సా యొక్క కార్బ్యురేటర్ను ఏర్పాటు చేయడం కొంతకాలం మాత్రమే సహాయపడుతుంది, ధరించిన భాగాన్ని భర్తీ చేయడం మంచిది.
తక్కువ-నాణ్యత ఇంధనం, స్కేల్ లేదా వడపోతకు దెబ్బతినడం వలన ఏర్పడే అడ్డుపడటం. కార్బ్యురేటర్‌కు పూర్తి వేరుచేయడం, ఫ్లషింగ్ మరియు సర్దుబాటు అవసరం.

చైన్సా గొలుసును పదును పెట్టడం ఎలా: //diz-cafe.com/tech/kak-zatochit-cep-benzopily.html

చైన్సా అకస్మాత్తుగా పనిచేయడం ఆపివేస్తే, కారణాలను తెలుసుకోవడానికి దాన్ని విడదీయడం అవసరం.

దశల వారీ వేరుచేయడం సూచనలు

వేర్వేరు బ్రాండ్ల మోడళ్ల కార్బ్యురేటర్ పరికరం దాదాపు ఒకే విధంగా ఉంటుంది, కాబట్టి భాగస్వామి చైన్సాను ఉదాహరణగా తీసుకుందాం. ప్రతి మూలకం జాగ్రత్తగా తీసివేయబడుతుంది మరియు క్రమంలో పేర్చబడుతుంది, తద్వారా తరువాత సమీకరించడం సులభం అవుతుంది.

వేర్వేరు తయారీదారుల నుండి చైన్సా యొక్క కార్బ్యురేటర్లు, అవి భిన్నంగా ఉంటే, ప్రాథమికంగా కాదు

మూడు బోల్ట్లను విప్పుట ద్వారా పై కవర్ తొలగించబడుతుంది. దానిని అనుసరించడం ఎయిర్ ఫిల్టర్ యొక్క అంతర్భాగమైన నురుగు రబ్బరు.

కవర్‌ను తొలగించడానికి బాణాలు విప్పుకోవాలి

అప్పుడు మేము ఇంధన గొట్టాన్ని తీసివేస్తాము, తరువాత డ్రైవ్ రాడ్.

ఎగువ బాణం ఇంధన గొట్టాన్ని సూచిస్తుంది, దిగువ బాణం డ్రైవ్ రాడ్‌ను సూచిస్తుంది.

తరువాత, కేబుల్ యొక్క కొనను తొలగించండి.

తొలగించాల్సిన కేబుల్ యొక్క కొనను బాణం చూపిస్తుంది.

బిగించే ఎడమ వైపున మేము గ్యాస్ గొట్టం బిగించాము.

బాణం సూచించిన గ్యాస్ గొట్టాన్ని కూడా మేము జాగ్రత్తగా తొలగిస్తాము

కార్బ్యురేటర్ చివరకు డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడింది, ఇది సర్దుబాటు కోసం సిద్ధంగా ఉంది. దీని విధానం చాలా క్లిష్టంగా ఉంటుంది, అందువల్ల, కార్బ్యురేటర్ యొక్క మరింత వేరుచేయడం అవసరమైతే, మూలకాలను చాలా జాగ్రత్తగా తొలగించాలి - అవి చిన్నవి, అందువల్ల అవి పోతాయి.

కార్బ్యురేటర్ అనేక చిన్న భాగాలను కలిగి ఉంటుంది, అవి వేరుచేసే సమయంలో క్రమంలో వేయాలి

సర్దుబాటు మరియు సర్దుబాటు యొక్క లక్షణాలు

చైన్సాలో కార్బ్యురేటర్‌ను ఎలా సర్దుబాటు చేయాలో తెలుసుకోవడానికి, మీరు మూడు స్క్రూల మధ్య తేడాను నేర్చుకోవాలి (కొన్ని మోడళ్లలో ఒకటి మాత్రమే ఉంటుంది).

మరలు L మరియు H లు ప్రదర్శనలో మాత్రమే సమానంగా ఉంటాయి, వాస్తవానికి అవి భిన్నంగా ఉంటాయి

ప్రతి స్క్రూకు దాని స్వంత అక్షర హోదా ఉంటుంది:

తక్కువ రెవ్‌లను సెట్ చేయడానికి "ఎల్" ఉపయోగించబడుతుంది;
ఎగువ రెవ్లను సర్దుబాటు చేయడానికి "H" అవసరం;
నిష్క్రియ వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి "టి" అవసరం (ఒక స్క్రూ ఉన్న మోడళ్లలో ఒకే స్క్రూ మాత్రమే ఉంటుంది).

ఫ్యాక్టరీ సర్దుబాటు సరైనది, మరియు మరలు సహాయంతో వారు ప్రత్యేక పరిస్థితులలో ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్ను సర్దుబాటు చేస్తారు (వివిధ వాతావరణ పరిస్థితులతో సంబంధం ఉన్న పని).

రేఖాచిత్రం మూత మూసివేసిన కార్బ్యురేటర్ సర్దుబాటు మరలు యొక్క ఫలితాలను చూపుతుంది

చైన్సాను ఏర్పాటు చేయడానికి ఒక ప్రత్యేక సాధనం ఉపయోగించబడుతుంది

సర్దుబాటు మరలు L మరియు N స్క్రూలతో మాత్రమే నిర్వహిస్తారు. వేగాన్ని పెంచడానికి, అవి సవ్యదిశలో తిప్పబడతాయి. తగ్గించడానికి - అపసవ్య దిశలో. మరలు వాడకం యొక్క క్రమం: L - H - T.