ద్రుజ్బా -4 చియాన్సా తరతరాలుగా పరీక్షించిన సాధనం, ఇది ఇటీవల మన దేశంలో మరియు పొరుగు రాష్ట్రాలలో చురుకుగా ఉపయోగించబడింది. ఇది దేశీయ ఉత్పత్తి యొక్క నిజమైన స్వాధీనంగా మారింది మరియు సంరక్షణలో నమ్మకమైన మరియు అనుకవగల సాధనంగా స్వదేశీయులచే గుర్తుంచుకోబడింది, కాబట్టి నేటికీ ఈ రంపం ఇప్పటికీ రోజువారీ జీవితంలో విస్తృతంగా కనబడుతుంది. అయినప్పటికీ, చాలామంది ఆధునిక వినియోగదారులు ఈ సాధనాన్ని ఇష్టపడరు. ఈ వ్యాసంలో మనం ఈ చైన్సా గురించి వివరంగా తెలుసుకుంటాము, అలాగే ఇతర మోడళ్లకు సంబంధించి దాని ప్రధాన ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలను నిర్ణయిస్తాము.
సాంకేతిక లక్షణాలు
వినియోగదారులలో చైన్సా "ఫ్రెండ్షిప్ -4" చాలా కాలం వాడుకలో లేని మోడల్‌గా పరిగణించబడుతుంది, అయినప్పటికీ, తీవ్రమైన వయస్సు ఉన్నప్పటికీ, ఈ యూనిట్ అన్ని ప్రాథమిక గృహ అవసరాలను పూర్తిగా సంతృప్తిపరుస్తుంది, అలాగే ఆపరేషన్‌లో సరళత మరియు విశ్వసనీయతతో ఆశ్చర్యకరమైనవి. తరువాత, ఈ రంపపు సాంకేతిక భాగాన్ని మరింత వివరంగా పరిశీలిస్తాము.
మీకు తెలుసా? గ్యాసోలిన్ గొలుసు చూసింది 1927 లో జర్మన్ వ్యవస్థాపకుడు ఎమిల్ లెహర్ప్‌కు కృతజ్ఞతలు. ఈ సాధనం ఇంజిన్ సామర్థ్యం 245 క్యూబిక్ మీటర్లు. సెం.మీ., 8 లీటర్ల సామర్థ్యంతో. ఒక. మరియు 58 కిలోల బరువు ఉంటుంది.
చైన్సా అసెంబ్లీ
చైన్సాను సమీకరించడం చాలా సరళంగా కనిపిస్తుంది, అయితే ఇది ఉన్నప్పటికీ, డిజైన్ యొక్క అన్ని అంశాలు చాలా చక్కగా తయారు చేయబడ్డాయి. కేసు యొక్క భాగాలు అధిక-నాణ్యత అల్యూమినియం మిశ్రమంతో తయారు చేయబడతాయి, కాబట్టి అవి ఎటువంటి ఉష్ణోగ్రత చుక్కలకు భయపడవు. సాధనం యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో ఇంజిన్‌పై సాధ్యమయ్యే కాలిన గాయాల నుండి కార్మికుడిని రక్షించే విధంగా ఫ్రేమ్ మరియు హ్యాండిల్ రూపొందించబడ్డాయి. అదనంగా, ఈ చైన్సా నిర్మాణంలో మెకానికల్ చైన్ బ్రేక్ అందించబడుతుంది, కనుక ఇది విచ్ఛిన్నమైతే, యంత్రాంగం రంపపు ఆగిపోతుంది, ఇది కార్మికుడిని సాధ్యమైన గాయాల నుండి కాపాడుతుంది. యూనిట్ కొలతలు: 865 x 460 x 500 మిమీ, టైర్ పొడవు 450 మిమీ.
సాధనం అధిక పనితీరుతో ఉంటుంది. నిమిషానికి 5-5,4 వేల విప్లవాలలో షాఫ్ట్ యొక్క భ్రమణ మొత్తం వేగంతో, రంపపు 75 చదరపు మీటర్ల ప్రాసెసింగ్ సామర్థ్యం కలిగి ఉంటుంది. ఒక సెకనుకు కలప చూడండి. ఆపరేషన్ సమయంలో చూసే బార్ యొక్క కదలిక కుడి నుండి ఎడమకు సంభవిస్తుంది. కార్బ్యురేటర్, టైర్లు మరియు గొలుసులు లేని యూనిట్ మొత్తం బరువు 10.5 కిలోలు, పూర్తి సెట్‌తో - 12.5 కిలోలు. అయినప్పటికీ, సాధనం యొక్క పెద్ద బరువు దాని ఉపయోగాన్ని క్లిష్టతరం చేయదు, ఎందుకంటే చూసింది గరిష్టంగా సమతుల్యమవుతుంది మరియు చేతుల్లో ఖచ్చితంగా సరిపోతుంది. ద్రుజ్బా -4 హ్యాండిల్స్‌లో బరువున్న మొత్తం వైబ్రేషన్ త్వరణం సుమారు 13 m / s2, ధ్వని స్థాయి 105 dBA కి చేరుకుంటుంది.
చైన్సాలను ఉపయోగించే ప్రక్రియలో, గొలుసును పదును పెట్టడం, గొలుసును సాగదీయడం, ప్రారంభించడంలో సమస్యలు, గొలుసును పదును పెట్టడానికి యంత్ర పరికరాలు గురించి ప్రశ్నలు ఉండవచ్చు.
ఇంజిన్
సింగిల్-సిలిండర్ టూ-స్ట్రోక్ కార్బ్యురేటర్-టైప్ రంపంతో అమర్చారు. దాని సిలిండర్ యొక్క వ్యాసం 48 మిమీ, పిస్టన్ స్ట్రోక్ 52 మిమీ. సా శక్తి - సుమారు 2.94 కిలోవాట్ల, ఇది 4 లీటర్లు. తో., ఇంజిన్ సామర్థ్యం 95 క్యూకు చేరుకుంటుంది. సెం.మీ. ఇంధన వినియోగం ఎక్కువగా లేదు, గరిష్ట వేగంతో దాని వినియోగం 720 గ్రా / కిలోవాట్లకు మించదు. ఇంజిన్ యొక్క ప్రధాన భాగాలు: క్రాంక్కేస్, కనెక్ట్ చేసే రాడ్‌కు అనుసంధానించబడిన క్రాంక్ షాఫ్ట్, పిస్టన్ సిస్టమ్, సిలిండర్. ఇంజిన్ కింది వ్యవస్థలను కూడా కలిగి ఉంది: జ్వలన, శక్తి, శీతలీకరణ మరియు ఎగ్జాస్ట్.
క్రాంక్కేస్ దుస్తులు-నిరోధక అల్యూమినియం మిశ్రమంతో తయారు చేయబడింది. ఇది రెండు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది, ప్రత్యేక గింజలు మరియు స్టుడ్స్ సహాయంతో కలిసి ఉంటుంది. సిలిండర్ అనేది క్రోమ్-పూతతో కూడిన పూతతో అల్యూమినియం మిశ్రమం యొక్క భాగం, ఇది దాని దుస్తులు నిరోధకతను పెంచుతుంది. పిస్టన్ కూడా అధిక-నాణ్యత అల్యూమినియం మిశ్రమంతో తయారు చేయబడింది, దాని ఉపరితలంపై రెండు కుదింపు వలయాలు ఉంటాయి, ఇవి కాంస్య బుషింగ్కు స్థిర కృతజ్ఞతలు. కనెక్ట్ చేసే రాడ్తో క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఒక థ్రెడ్ డిజైన్. ఐ-రాడ్ కనెక్ట్ రాడ్ నకిలీ ఉక్కుతో తయారు చేయబడింది, సూది బేరింగ్ దాని దిగువ తలపై ఉంది.
మీకు తెలుసా? "స్నేహం -4" అంతర్జాతీయ గుర్తింపు పొందిన సోవియట్ పరిశ్రమ యొక్క కొన్ని ఉత్పత్తులలో ఇది ఒకటి. 1958 లో, బ్రస్సెల్స్లో, ఎక్స్పో వరల్డ్ షోలో, సాన్ గోల్డెన్ మెడల్ అందుకుంది.
మోటార్ శీతలీకరణ వ్యవస్థ - బలవంతపు రకం, గాలి. శీతలీకరణ గాలి ప్రవాహం సెంట్రిఫ్యూగల్ అభిమానిచే సృష్టించబడుతుంది. డిఫ్లెక్టర్ సహాయంతో గాలి ప్రవాహం సిలిండర్‌కు దర్శకత్వం వహించబడుతుంది. స్పార్క్ ప్లగ్ మరియు ప్రత్యేక వైర్ ఉపయోగించి మాగ్నెటో కారణంగా రంపపు జ్వలన జరుగుతుంది. విద్యుత్ సరఫరా యూనిట్‌లో గ్యాస్ ట్యాంక్, ఇంధన వడపోత కలిగిన పీపాలో నుంచి నీళ్లు బయిటికి రావడమునకు వేసివుండే చిన్న గొట్టము మరియు కార్బ్యురేటర్ ఉన్నాయి. ఇంధన వాల్వ్ తెరవడం ద్వారా గురుత్వాకర్షణ ద్వారా ఇంధన ద్రవం సరఫరా జరుగుతుంది. ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్‌లో గేర్బాక్స్, ఫ్రేమ్, డస్ట్ ఉపకరణం, స్టార్టర్ ఉన్నాయి. ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థలో శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి మఫ్లర్ అందించబడుతుంది.
ఇంజిన్ మరియు దాని అనుబంధ అంశాలు స్వతంత్ర భాగాలు, ఇవి ప్రత్యేకమైన ఫ్లాన్జ్ కనెక్షన్ల ద్వారా ఒకదానికొకటి స్థిరంగా ఉంటాయి, యూనిట్ యొక్క హ్యాండిల్‌కు బిగింపుతో పరిష్కరించబడతాయి. అటువంటి నిర్మాణం విఫలమైన నోడ్‌ను వీలైనంత త్వరగా భర్తీ చేయడం సాధ్యపడుతుంది, ఇది మాస్ లాగింగ్ పరిస్థితులలో ఎంతో అవసరం. అన్ని కదిలే భాగాలు చమురు మరియు ఇంధన మిశ్రమంతో స్వయంచాలకంగా సరళత కలిగి ఉంటాయి.
వాల్యూమ్‌లు మరియు నిర్వహణ సామగ్రిని రీఫ్యూయలింగ్ చేస్తుంది
ఇంధన సామర్థ్యం (గ్యాస్ ట్యాంక్) చూసింది "ఫ్రెండ్షిప్ -4" 1.5 లీటర్ల ఇంధన ద్రవం కోసం రూపొందించబడింది. ఇంధనంగా, ఉత్తమ ఎంపిక రెండు-స్ట్రోక్ ఇంజన్లకు గ్యాసోలిన్ A92 మరియు యూనివర్సల్ ఇంజిన్ ఆయిల్ మిశ్రమం (15: 1).
ఇంజిన్ ఆయిల్ కోసం ట్యాంక్ యొక్క పరిమాణం 150 మి.లీ, శీతాకాలంలో ఇంజిన్‌కు కందెనగా, యూనివర్సల్ ఇంజిన్ ఆయిల్ మరియు గ్యాసోలిన్ (3: 1) మిశ్రమాన్ని వాడండి మరియు వేసవిలో - క్లీన్ ఇంజన్ ఆయిల్. అలాగే, స్టార్టర్ యొక్క కుహరం, థొరెటల్ కంట్రోల్ లివర్ యొక్క అక్షం మరియు ఉచ్చరించబడిన బుషింగ్లను ద్రవపదార్థం చేయడానికి టూ-స్ట్రోక్ ఇంజిన్ ఆయిల్ కూడా ఉపయోగించబడుతుంది. ఇతర సైట్ల సరళత కోసం "లిటోల్ -24" లేదా దాని అనలాగ్లను ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది.
ఇది ముఖ్యం! ఇంధన తయారీకి చమురు గుర్తులు వాడటం నిషేధించబడింది "లుకోయిల్ -2 టి", "టిఎన్‌కె -2", "టి ఆయిల్", "AZMOL స్పోర్ట్ 2T GD", ఇది చైన్సా యొక్క ఇంధన వ్యవస్థను విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది.
సర్దుబాటు మరియు నియంత్రణ కోసం ప్రాథమిక డేటా
చూసే "స్నేహం -4" ను సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయడానికి, మీరు గమనించాలి:
- 0.6-0.7 మిమీ పరిధిలో మంట యొక్క ఎలక్ట్రోడ్ల మధ్య దూరం;
- మోటారు యొక్క రాట్చెట్ దంతాల చివరలకు మరియు క్రాంక్కేస్ కవర్ యొక్క అంచు చివర 22.2 నుండి 23.4 మిమీ వరకు అంతరం;
- థొరెటల్ కంట్రోల్ లివర్ మరియు థొరెటల్ పూర్తి ఓపెనింగ్‌తో ఫ్రేమ్ హ్యాండిల్ మధ్య దూరం విద్యుత్ పరిమితి లేకుండా 2 నుండి 8 మిమీ వరకు మరియు శక్తి పరిమితితో 15 నుండి 20 మిమీ వరకు ఉంటుంది;
- 5-10 మిమీ లోపల మధ్య భాగంలో టైర్ నుండి దాని దిగువ శాఖను క్రిందికి లాగేటప్పుడు టైర్ యొక్క అంచు మరియు కనెక్ట్ చేసే గొలుసు లింకుల అంచు మధ్య దూరం;
- రంపపు గొలుసు యొక్క కట్టింగ్ అంచుకు సంబంధించి నిర్బంధ ప్రోట్రూషన్ యొక్క దూరం 0.8 ± 0.125 మిమీ.
సర్దుబాటు పని
చైన్సా నిరంతరాయంగా ఆపరేషన్ను నిర్ధారించడానికి, "స్నేహం -4" కి యూనిట్ యొక్క ప్రధాన పని యూనిట్ల సకాలంలో సర్దుబాటు అవసరం. ఈ ప్రక్రియలో గొలుసు ఉద్రిక్తత, క్లచ్ మరియు ఇంధన నాణ్యత మరియు వేగాన్ని సర్దుబాటు చేస్తుంది. సర్దుబాటు పని యొక్క ప్రధాన దశలను మరింత వివరంగా పరిశీలిద్దాం.
ఎలక్ట్రిక్ లేదా గ్యాసోలిన్ ట్రిమ్మర్, గ్యాసోలిన్ లేదా ఎలక్ట్రిక్ లాన్ మోవర్, గ్యాస్ మొవర్, బంగాళాదుంప పార, స్నో బ్లోవర్, మినీ-ట్రాక్టర్, స్క్రూడ్రైవర్, మల పంపు, సర్క్యులేషన్ పంప్, పంప్ స్టేషన్, నీరు త్రాగుట, నీటిపారుదల, స్ప్రింక్లర్లను ఎలా ఎంచుకోవాలో తెలుసుకోండి.
కార్బ్యురెట్టార్
కార్బ్యురేటర్‌లో సుసంపన్నం బటన్, ఇంధన చాంబర్ బాడీ, డిఫ్యూజర్ బాడీ, కవర్, సూదితో ఒక థొరెటల్ మరియు ఒక కప్పు కేబుల్, ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఉన్న డయాఫ్రాగమ్ ఉంటుంది. దీని సర్దుబాటు ఇంజిన్ యొక్క విప్లవాల సంఖ్యను దాని గరిష్ట శక్తితో మరియు నిష్క్రియ సమయంలో మార్చడం సాధ్యం చేస్తుంది. ఇది సా చూసే ఫంక్షన్ల నాణ్యతను నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది.
కార్బ్యురేటర్ సర్క్యూట్
నిష్క్రియ సమయంలో విప్లవాల సంఖ్యను సర్దుబాటు చేయడానికి, మీరు సిలిండర్‌కు సరఫరా చేసిన ఇంధనం యొక్క నాణ్యత మరియు పరిమాణాన్ని మార్చాలి. ఇంజెక్ట్ చేసిన ఇంధన మిశ్రమం యొక్క పరిమాణం థొరెటల్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. థొరెటల్ ఫ్రేమ్ యొక్క కుడి చేతి పట్టులో ఉన్న లివర్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. మిశ్రమం యొక్క నాణ్యత స్క్రూ కార్బ్యురేటర్కు కృతజ్ఞతలు నియంత్రించబడుతుంది. అది చిత్తు చేసినప్పుడు, మిశ్రమం శుభ్రం చేయబడుతుంది, విప్పుతున్నప్పుడు - సుసంపన్నం. పనిలేకుండా ఉండే మోడ్‌లో చూసేటప్పుడు, మీరు దాని పనిలో ఈ క్రింది ప్రమాణాలకు కట్టుబడి ఉండాలి:
కార్బ్యురేటర్ సర్దుబాటు
- ఇంజిన్ గట్టిగా మరియు నమ్మకంగా పనిచేయాలి;
- వ్యర్థాలను కాల్చే ఇంధనం యొక్క కనీస మొత్తం;
- మోటారు అద్భుతమైన త్వరణం కలిగి ఉండాలి.
- పూర్తి భారం వద్ద, చైన్సా కనిష్ట వాయు వ్యర్థాలతో అధిక శక్తిని అభివృద్ధి చేయాలి;
- రోబోట్ల సమయంలో ఇంజిన్ వేడెక్కకూడదు (మోటారు వేడెక్కడం పేలవమైన ఇంధనం యొక్క మొదటి సంకేతం), వేగాన్ని తగ్గించండి లేదా గరిష్ట లోడ్‌తో ఆపండి.
ఇది ముఖ్యం! ఎయిర్ ఫిల్టర్ లేకుండా "ఫ్రెండ్షిప్ -4" పని చేయడం నిషేధించబడింది, ఎందుకంటే ఇది అకాల ఇంజిన్ ధరించడానికి దారితీస్తుంది.
క్లచ్
క్లచ్ కింది భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: 2 రింగులతో డ్రైవింగ్ డిస్క్, గ్రా-ఆకారపు రూపం యొక్క అంచుతో నిర్వహించిన డిస్క్. డ్రైవ్ ప్లేట్ యొక్క రిమ్ రింగులు కీలతో పరిష్కరించబడతాయి. డ్రైవ్ ప్లేట్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క స్ప్లిన్డ్ ఎండ్కు జతచేయబడింది, నడిచే డిస్క్ గేర్బాక్స్ యొక్క డ్రైవ్ వీల్ యొక్క షాంక్ మీద అమర్చబడుతుంది. చూసే గొలుసు యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో టైర్ వెంట స్వతంత్రంగా కదలడం ప్రారంభించినప్పుడు మాత్రమే ఈ నోడ్ యొక్క సర్దుబాటు జరుగుతుంది. ఆపరేషన్ సమయంలో సాగే క్లచ్ యొక్క రింగులు కోల్పోవడం దీనికి కారణం.
రింగుల యొక్క పూర్వ కార్యాచరణను తిరిగి ఇవ్వడానికి, అవి సుత్తి యొక్క పదునైన అంచుని ఉపయోగించి రివెట్ పై తొక్కడం ద్వారా నిర్వహిస్తారు. వెలుపల నుండి, రింగ్ అంతటా, దాని విమానం అంతటా సమానంగా స్టాంపింగ్ చేయాలి. ప్రక్రియ ఫలితంగా, రింగ్ లాక్‌లోని క్లియరెన్స్ గణనీయంగా తగ్గించబడాలి. రింగ్ చివరల సైడ్ రన్ తొలగించడానికి, చేతితో వంగడానికి ఇది సరిపోతుంది.
బంగాళాదుంప పార, బంగాళాదుంప ప్లాంటర్, హిల్లర్, ఫోకిన్ ఫ్లాట్ కట్టర్, స్నో బ్లోవర్, ఆగర్‌తో పార, వండర్ పార, మంచు పార మరియు మీ చేతులతో ఎలా తయారు చేయాలో తెలుసుకోండి
గొలుసు ఉద్రిక్తత
పాత గొలుసును క్రొత్తదానితో భర్తీ చేసిన తర్వాత, అలాగే నడుస్తున్నప్పుడు, గొలుసు యొక్క ఉద్రిక్తత సర్దుబాటు చేయబడుతుంది, ఎందుకంటే ఇది ఆపరేషన్ సమయంలో త్వరగా సాగవచ్చు. టెన్షనర్ స్క్రూను తిప్పడం ద్వారా ఈ విధమైన విధానాన్ని నిర్వహిస్తారు.
ఈ ముడిను నియంత్రిస్తుంది, దాని మధ్య భాగంలో టైర్ నుండి గొలుసు యొక్క దిగువ శాఖ యొక్క ఆలస్యం సమయంలో, గొలుసు యొక్క అనుసంధాన లింక్ యొక్క అంచు టైర్ యొక్క అంచు నుండి 10 మిమీ కంటే ఎక్కువ ఉండదని నిర్ధారించడానికి కృషి చేయాలి. ఈ సందర్భంలో, టెన్షన్డ్ గొలుసు చేతితో టైర్ వెంట స్వేచ్ఛగా కదలాలి.
మీకు తెలుసా? దాని క్రియాత్మక పరిపూర్ణత మరియు విశ్వసనీయత కారణంగా, ఇరవయ్యవ శతాబ్దం 60 లలో సావ్ "డ్రుజ్బా -4" నుండి ఇంజిన్ సోవియట్ విమానంలో చురుకుగా ఉపయోగించబడింది. దాని ప్రాతిపదికన, లైట్ హెలికాప్టర్లు ఎక్స్ -3, ఎక్స్ -4 మరియు ఎక్స్ -5 సృష్టించబడ్డాయి.
ప్రమాదంలో నివారణ
చైన్సాతో పనిచేసేటప్పుడు ప్రాథమిక భద్రతా నియమాలు:
- తప్పు సాధనంతో పనిచేయడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది. ఆపరేషన్ యొక్క ప్రతి సుదీర్ఘ కాలానికి ముందు, చైన్సా పూర్తి సేవా సామర్థ్యం కోసం జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయాలి మరియు అన్ని సర్దుబాటు భాగాలు ఏర్పాటు చేయాలి;
- రంపంతో పని ప్రత్యేకంగా రక్షణ గేర్‌లో నిర్వహించాలి;
- చూసే నియంత్రణ రెండు చేతులతో చేయాలి;
- సాధారణ విరామంతో షిఫ్ట్ సమయంలో చైన్సాతో పనిచేయడానికి అనుమతించదగిన గరిష్ట సమయం 112 నిమిషాలు, సక్రమంగా - 48 నిమిషాలు;
- గ్యాస్ శక్తితో పనిచేసే సాధనాలతో అన్ని పనులు ప్రత్యేకంగా ఆరుబయట నిర్వహించాలి;
- మోటారు ప్రారంభించినప్పుడు ఎటువంటి పరిస్థితులలోనూ కేబుల్ చేతికి గాయపడకూడదు మరియు గొలుసు ఏ వస్తువులను తాకకూడదు;
- కలప యొక్క మొదటి ఉపరితలాన్ని చూసేటప్పుడు, గేర్బాక్స్ యొక్క స్టాప్ తాకాలి మరియు ఆ తర్వాత మాత్రమే చూసే గొలుసు కదలికలో అమర్చబడుతుంది;
- మొత్తం యొక్క టైర్ యొక్క చివరి భాగంతో కత్తిరించడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది;
- ఇంజిన్ ఆఫ్‌లో ఉన్నప్పుడు మాత్రమే బిగింపు సర్క్యూట్‌ను విడుదల చేయండి;
- ఓపెన్ సర్క్యూట్ సందర్భంలో, ఇంజిన్ ఆపివేయబడాలి;
- చెట్లను నరికివేసేటప్పుడు, లాగింగ్ కోసం అన్ని భద్రతా నియమాలను పాటించాలని నిర్ధారించుకోండి.
- అన్ని మండే పదార్థాలు గాలి చొరబడని కంటైనర్‌లో చల్లని, అగ్నినిరోధక ప్రదేశంలో నిల్వ చేయబడతాయి;
- ఓపెన్ జ్వాల యొక్క ఏదైనా మూలం నుండి 20 మీటర్ల కన్నా తక్కువ దూరంలో, ఇంజిన్‌తో ట్యాంక్ నింపేటప్పుడు;
- మండే పదార్థాలతో చూసే ఇంధనం నింపే సమయంలో ధూమపానం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది;
- మండే ద్రవాలలో కప్పబడిన కత్తిరించిన ప్రాంతాలను పొడిగా తుడిచివేయాలి.
బలాలు మరియు బలహీనతలు
ఇతర సాధనాల మాదిరిగానే, చైన్సా "ఫ్రెండ్షిప్ -4" దాని రెండింటికీ ఉంది. అందువల్ల, ఈ సాధనాన్ని సంపాదించడానికి ముందు, అన్ని లాభాలు మరియు నష్టాలను తూకం వేయడం అవసరం, ఈ సందర్భంలో మాత్రమే, చూసింది బేరం మాత్రమే కాదు, కానీ దాని యజమానికి చాలా ప్రయోజనం చేకూరుస్తుంది.
ఒక కోతతో చెట్టును తొలగించే కారణాలు మరియు పద్ధతుల గురించి మరియు చెట్టును కత్తిరించకుండా ఎలా తొలగించాలో తెలుసుకోండి.
డ్రుజ్బా -4 బ్రాండ్ యొక్క రంపపు ప్రధాన ప్రయోజనాలు:
- సాధారణ మరియు మన్నికైన నిర్మాణం;
- 50 నిమిషాలు అంతరాయం లేకుండా చాలా క్లిష్ట పరిస్థితుల్లో పని చేసే సామర్థ్యం;
- అధిక భద్రతను అందించే, కంపనాన్ని తగ్గించే మరియు నిలబడి ఉన్నప్పుడు కత్తిరించడం ఖచ్చితంగా సౌకర్యవంతంగా ఉండే లాంగ్ హ్యాండిల్స్;
- అన్ని ప్రధాన రంపపు సమావేశాలు గరిష్ట లభ్యతలో ఉన్నాయి, ఇది ధరించిన భాగాలను భర్తీ చేసే ప్రక్రియను వేగవంతం చేస్తుంది;
- గొలుసు కదలిక అధిక వేగంతో మాత్రమే జరుగుతుంది;
- తక్కువ-ఆక్టేన్ గ్యాసోలిన్‌ను రంపపు ఇంధనంగా ఉపయోగించవచ్చు;
- అత్యవసర బ్రేక్ సర్క్యూట్ లభ్యత;
- గొలుసు ఇరుక్కున్నప్పుడు, చూసింది నిలిచిపోదు;
- దాని వయస్సు ఉన్నప్పటికీ, సాధనం చెక్క మందంతో సంబంధం లేకుండా సరి కోతను సృష్టించడం సాధ్యం చేస్తుంది;
- సుదీర్ఘ సేవా జీవితం (15-30 సంవత్సరాల గురించి సరైన జాగ్రత్తతో).
ఇది ముఖ్యం! ప్రతి 24 గంటల కత్తిరింపు తరువాత, పాక్షిక వేరుచేయడం ద్వారా మసి స్కేల్ నుండి శుభ్రం చేయడం అవసరం. లేకపోతే, సాధనం యొక్క భాగాల దుస్తులు గణనీయంగా పెరుగుతాయి.
ఈ యూనిట్ యొక్క ప్రతికూలతలు అంతగా లేవు:
- చూసే పెద్ద బరువు, కాబట్టి ప్రతి ఒక్కరూ దీన్ని నిర్వహించలేరు;
- చైన్సా స్టార్టర్ తొలగించదగినది కనుక, ఈ నోడ్ చాలా తరచుగా పోతుంది;
- ద్రుజ్బా -4 కి స్టాప్ బటన్ లేదు, కాబట్టి ఇది ప్రతి విరామంలో ఆపివేయబడాలి;
- ఈ సా కోసం మంచి భాగాలు మరియు విడి భాగాలను కొనడం అంత సులభం కాదు, ఎందుకంటే చాలా ఆధునిక తయారీదారులు తక్కువ సేవా జీవితంతో సరిపోని నాణ్యమైన భాగాలను ఉత్పత్తి చేస్తారు, కాబట్టి మంచి భాగాలను ప్రత్యేకంగా ఫ్లీ మార్కెట్లలో కొనుగోలు చేయవచ్చు.
ఉపకరణాల సమక్షంలో, వెంటిలేషన్, ఒక గొర్రెల ఇల్లు, ఒక కోడిగుడ్డు, ఒక వరండా, ఒక గెజిబో, పెర్గోలాస్, ఒక కంచె, ఇంటి అంధ ప్రాంతం, వేడి మరియు చల్లటి పొగబెట్టిన స్మోక్‌హౌస్, స్పిలోవ్ నుండి ఒక మార్గం, బాత్‌హౌస్, ఒక గేబుల్ పైకప్పు, ఒక చెక్క గ్రీన్హౌస్, ఒక అటకపై ఒక సమస్య ఉండదు.
పనిలో చైన్సా
వీడియో: ఫ్రెండ్షిప్ -4 చైన్సా ఎలా పనిచేస్తుంది
వీడియో: చైన్సా "స్నేహం -4"
చైన్సా "స్నేహం -4" - ఇది విశ్వసనీయమైన మరియు మన్నికైన సాధనం, ఇది దాని పనిని గుణాత్మకంగా నిర్వహించగలదు. రంపపు అనేక దశాబ్దాల క్రితం విడుదల అయినప్పటికీ, నేడు దాని సాంకేతిక లక్షణాలు అన్ని ప్రాథమిక గృహ అవసరాలను పూర్తిగా తీర్చగలవు. అయినప్పటికీ, మీరు మీ స్వంత అవసరాలకు దేశీయ పరికరాల యొక్క ఈ ఆస్తిని కొనుగోలు చేయాలని నిర్ణయించుకుంటే, ఈ సాధనం యొక్క ఉపయోగం మంచి శారీరక తయారీని అందిస్తుంది అని మీరు గుర్తుంచుకోవాలి, సమావేశమైన స్థితిలో చూసింది చాలా బరువు ఉంటుంది.
నెట్‌వర్క్ నుండి సమీక్షలు
నా అభిప్రాయం ప్రకారం, ప్రస్తుత సమయంలో చైన్సా స్నేహం క్రొత్తది అయినప్పటికీ నైతికంగా మరియు సాంకేతికంగా వాడుకలో లేని చెత్త, కానీ అది ఖచ్చితంగా సోవియట్ ఇంజనీరింగ్ యొక్క అద్భుతం
