మీరు ఇంట్లో చైన్సా కలిగి ఉంటే, దాని కోసం ప్రత్యేక శ్రద్ధ అవసరమని మీరు తెలుసుకోవాలి. గాలి వడపోత, చమురు సరఫరా మరియు టైర్లు శుభ్రం చేయడానికి, గొలుసులను కాలానుగుణంగా శుభ్రంగా మరియు పదును పెట్టడం అవసరం. మరియు, వాస్తవానికి, మీరు గొలుసు ఉద్రిక్తతను పర్యవేక్షించాలి, తక్కువ ఉద్రిక్తతతో, చూసేవారికి హాని కలిగించడమే కాకుండా, అధిక వేగంతో గొలుసు ఎగురుతుంటే మీ ఆరోగ్యానికి కూడా ప్రమాదం ఉంది.
పరికర చైన్ల యొక్క లక్షణాలు
గ్యాసోలిన్ యొక్క ప్రధాన భాగం చూసింది ఇంజిన్. చాలా ఆధునిక పరికరాలలో, ఇంజిన్ ఒకే సిలిండర్. ఎయిర్ శీతలీకరణ, రెండు-స్ట్రోక్ పిస్టన్ వ్యవస్థ. 
ఈ రకమైన ఇంజిన్లలో నూనె గ్యాసోలిన్కు నేరుగా జోడించబడుతుంది మరియు అన్నింటికంటే ఇంధనం నిరంతరం క్రాంక్కేస్ కడిగివేయబడుతుంది. చైన్సా తయారీదారుని బట్టి గ్యాసోలిన్కు చమురు నిష్పత్తి 1:20 నుండి 1:50 వరకు ఉంటుంది.
పెట్రోల్ saws పై ఎయిర్ ఫిల్టర్ సమాన పాత్ర పోషిస్తుంది. అతను అవసరం సాధారణ శుభ్రపరచడం. అది ఫిల్టర్ను బాగా కలుషితం చేయడానికి అనుమతించబడితే, దాని నుండి దుమ్ము నేరుగా పిస్టన్ వ్యవస్థలోకి వస్తాయి, ఇది ఇంజిన్ వైఫల్యానికి దారితీస్తుంది.
వడపోత అడ్డుపడితే, చూసింది దాని వేగాన్ని కోల్పోతుంది మరియు ఇంజిన్ వేడెక్కడం ప్రారంభమవుతుంది మరియు ఇది పిస్టన్ రింగులను కాల్చడానికి దారితీస్తుంది.
మీకు తెలుసా? గ్యాసోలిన్ రంపపు ఉత్పత్తి ప్రారంభం 1920 ల ముగింపుగా పరిగణించబడుతుంది. మొదటి చైన్సాలను స్టిహ్ల్ నిర్మించారు.
పెట్రోల్ saws న స్టార్టర్ ఒక హ్యాండిల్ను ఒక తాడు ఉంది, మీరు ఇంజిన్ డ్రైవింగ్ ఇది లాగడం. మీరు తాడును తీసివేసినప్పుడు, దంతాలు పళ్ళ నొక్కుకు వ్రేలాడటంతో, ఫ్లైవీల్ నిలిచిపోతుంది.
ఇంజిన్ ప్రారంభించడానికి తాడు లాగడానికి చాలా సమయం పడుతుందని చాలా మంది ఫిర్యాదు చేస్తున్నారు. ఇది కార్బ్యురేటర్ సరిగ్గా సెట్ చేయబడిందా అనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. కార్బ్యురేటర్ చమురు మరియు గ్యాసోలిన్ సరైన మిశ్రమాన్ని ఇచ్చినట్లయితే, సమస్యలు తలెత్తుతాయి.
ప్రధాన పని విధానం - మంచి జ్ఞాపకశక్తితో టైర్.
గొలుసు మూడు రకాల దంతాలను కలిగి ఉంటుంది: ప్రముఖ, కటింగ్ మరియు కనెక్ట్. అవి rivets ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. కటింగ్ పళ్ళు రెండు వైపులా ఉన్నాయి: కుడి మరియు ఎడమ.
గొలుసులు రెండు రకాలుగా విభజించబడ్డాయి: హై-ప్రొఫైల్ మరియు తక్కువ ప్రొఫైల్. మొట్టమొదటి రకం గొలుసులు ఉన్నాయి, దీనిలో పళ్ళు పెద్ద ఖాళీతో రెండవ స్థానంలో ఉంటాయి - చిన్న ఖాళీతో. అలాగే, గొలుసులు షాంక్ యొక్క మందం మరియు లింక్ యొక్క పొడవులో మారవచ్చు. 
టైర్‌కు జతచేయబడిన చైన్సా గొలుసులు, ఇది సరైన దిశలో నిర్దేశిస్తుంది. టైర్ యొక్క ముగింపు కలుపుతుంది, ఇది గొలుసును తిప్పడానికి అనుమతిస్తుంది. టైర్ ముందు నడిచే స్ప్రాకెట్ ఉంది. టైర్‌తో పాటు గొలుసును హెడ్‌సెట్ అని పిలుస్తారు, ఎందుకంటే అవి చైన్సా యొక్క తొలగించగల భాగాలు.
ఇది ముఖ్యం! కార్బ్యురేటర్ తప్పుగా సర్దుబాటు చేయబడితే, అప్పుడు చూస్తున్న మోటారును ప్రారంభించినప్పుడు, మీరు ఎక్కువసేపు స్టార్టర్ తాడును లాగండి ఉంటుంది.
గ్యాసోలిన్ చూసింది ఆటోమేటిక్ చైన్ సరళత వ్యవస్థను కలిగి ఉంది. టైర్ నూనెను అందిస్తుంది, ఇది సాడస్ట్ అప్పుడు గ్రహిస్తుంది. చూసింది పనిలేకపోతే, చమురు సరఫరా ఆగిపోతుంది.
ఎందుకు చైన్ ఫ్లైస్, కారణాలు తెలుసుకోండి
మీ చైన్సాలో గొలుసు ఎందుకు పోతుందో మీరు ఆలోచిస్తుంటే, అప్పుడు యంత్రాంగంలో కొన్ని సమస్యలు ఉన్నాయి. ఉన్నాయి మూడు ప్రధాన కారణాలు ఈ సమస్య: టైర్ యొక్క తప్పు ఆపరేషన్, గొలుసుని మరియు పేలవంగా స్థిర నడిచే స్ప్రాకెట్ని విస్తరించింది. వైఫల్యానికి కారణమయ్యే ప్రతి కారణాలను మరింత వివరంగా పరిశీలిద్దాం.
బస్ సమస్యలు
సమస్యలు దాదాపు ఎల్లప్పుడూ టైర్ తో తలెత్తేటప్పుడు బలహీనత సాగదీయడం. సాధారణంగా టైర్ యొక్క అటాచ్మెంట్ స్థానంలో ఈ సమస్య సంభవిస్తుంది.
ఈ స్థలం బయటి పలక మధ్య గాడిలో ఉంది, ఇది గొలుసు హెడ్‌సెట్ యొక్క కేసింగ్ మరియు లోపలి పలకపై ఉంది, ఇది ఇంజిన్ బ్లాక్‌లో ఉంది. టైర్‌తో కలిసి కేసింగ్ ఒక బోల్ట్ ద్వారా పరిష్కరించబడుతుంది. ఈ మౌంట్ను "ఇంజిన్ ముడి" అని పిలుస్తారు. డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్ మరియు టైర్ మౌంట్ ప్రత్యేక కవర్ల ద్వారా రక్షించబడతాయి.
ఫిక్సింగ్ బోల్ట్స్ loosened ఉంటే, టైర్ తరలించడానికి లేదా ప్రకంపనాలను ప్రారంభమవుతుంది. టైర్ మంచి స్థితిలో ఉంటే, గొలుసు ఉద్రిక్తత సాధారణంగా ఉండాలి. సాగదీసిన తరువాత, ఆమె కలుపులు లేకుండా కనీసం ఐదు పని రోజులు నడుస్తుంది. అందువల్ల, మీరు టైర్ను పట్టుకునే బోల్ట్లను సరిగ్గా బిగించాలి.
మీకు తెలుసా? కెనడాలో ఉన్న నోరా నగరంలో బాగా అభివృద్ధి చెందిన చైన్సా ఉంది. ఈ పట్టణం యొక్క అన్ని వీధులు మరియు చతురస్రాలు ఒక మాస్టర్ చైన్సాను సృష్టించిన ఉత్పత్తులతో అలంకరించబడ్డాయి.
చైన్సాపై గొలుసును ఎలా టెన్షన్ చేయాలో అర్థం చేసుకోవడానికి, మొదటి మీరు అవసరం గొలుసు బ్రేక్ను కనుగొని, తగ్గించండి. టెన్షన్ స్క్రూ టైర్ పక్కన ఉంది; టైర్పై గొలుసు లాగే వరకు ఇది తిరగబడుతుంది. అప్పుడు సవ్య దిశలో గొలుసును లాగండి. అది కదలకపోతే, టెన్షన్ స్క్రూను వ్యతిరేక దిశలో తిప్పడం ద్వారా కొంచెం విప్పుకోవాలి.
గొలుసు విస్తరించింది
ఒక గొలుసుపై మీ గొలుసు సంచులు ఉంటే, ఇది కొన్ని యంత్రాంగాన్ని తప్పుగా సూచిస్తుంది, దానిలో ఒకటి గొలుసును ధరించాలి.
కాలక్రమేణా, లోహం వైకల్యంతో ఉంటుంది మరియు గొలుసు 0.5-1 సెం.మీ. ఒక కొత్త గొలుసు కొనుగోలు చేయడం ద్వారా ఈ సమస్యను తొలగించటం ఉత్తమం, కానీ పాతది తిరిగి ఆపరేషన్ చేయటానికి ఒక మార్గం ఉంది. నిపుణులు ఇది చాలా కష్టం మరియు దాదాపు అసాధ్యం అని చెపుతారు, కానీ ఇంట్లో ఎలా జరుగుతుందో మేము మీకు చెబుతాము.
ఈ కోసం మేము అవసరం:
- బారి;
- నీడిల్ ఫైలు;
- విద్యుత్ వెల్డింగ్ యంత్రం (అన్ని సందర్భాల్లోనూ అవసరం లేదు);
- ఒక సుత్తి;
- శ్రావణం;
- చిన్న గడ్డం.
సాధారణ చైన్సా గొలుసులు ఘన ఉక్కుతో తయారు చేయబడతాయి, కాబట్టి డిస్కనెక్ట్ చేయడం కష్టం. గొలుసు లోపలికి గొట్టాలను డిస్కనెక్ట్ చేయండి, ఇది ఒక అనుసంధాన మెకానిజం వలె పనిచేస్తుంది.
ముందుగా, గొలుసు ఒక వైస్ లో స్థిరపరచబడాలి, ఆపై క్రమంగా పొడుగైన భాగాన్ని కరిగించాలి. మీరు ఫైల్ లేదా ఫైల్తో డౌన్ కట్ చేయాలి. ఇది గ్రైండర్ను ఉపయోగించడానికి సిఫారసు చేయబడదు, ఎందుకంటే లింక్ల యొక్క భాగాలను దెబ్బతీసే ప్రమాదం ఉంది. గ్రౌండింగ్ రివెట్స్ తరువాత గడ్డంతో పడగొట్టాడు. ఎంబోస్డ్ రివెట్ విసిరివేయకూడదు. మీరు భర్తీని కనుగొనలేకపోవచ్చు. గ్యాసోలిన్ సాక్షుల తయారీదారులు గొలుసు కోసం విడిభాగాలను ఉత్పత్తి చేయరు, ఎందుకంటే వినియోగదారులు తమ గొలుసులను మరమ్మత్తు చేయవచ్చని వారు ఊహించరు. ఒక కొత్త rivet చేయడానికి, ఎక్కువగా, మీరు విఫలమౌతుంది, కాబట్టి మీరు పాత ఒక ఇన్స్టాల్ చేయాలి.
గొలుసును తగ్గించడానికి, మీరు దానిని రెండు ప్రదేశాలలో విభజించాలి. కానీ గుర్తుగొలుసు లోపలి వైపు మరియు వాటి మధ్య దూరం పై గైడ్లు సంఖ్యను ఒక ప్రముఖ స్పోకెట్తో కలుపుకోవాలి.
ఇది ముఖ్యం! లింక్ను వెల్డింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, ప్రస్తుత విలువ కనీస విలువకు సెట్ చేయండి. అతిచిన్న వ్యాసంతో ఎలక్ట్రోడ్ని ఎంచుకొని, మీరు సమీప లింక్లను తాకవు.
ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ లింక్లను తొలగించిన తరువాత (గొలుసు సాగతీత స్థాయిని బట్టి), గొలుసులను అనుసంధానించవచ్చు. మేము పాత రివెట్లపై కనెక్ట్ చేస్తాము, వాటిని వైపులా గట్టిగా నొక్కండి.
తదుపరి మేము ఒక వెల్డింగ్ యంత్రం అవసరం. రివేట్ లింక్ వైపు వెల్డ్ చేయాలి. దీని తరువాత, మేము వెల్డింగ్ సమయంలో ఏర్పడిన మిగులును రుబ్బుతాము. ఈ గొలుసును మళ్లీ సేవించదగినదిగా పరిగణించవచ్చు.
మీ వేసవి కాటేజ్ వద్ద ఆర్డర్ ఉంచడానికి పచ్చిక mower మరియు గాసోలిన్ క్రమపరచువాడు సహాయం చేస్తుంది.
పాక్షికంగా స్థిర ప్రధాన స్ప్రాకెట్
మీ పరికరంలో స్లాక్ గొలుసు కోసం సాధ్యమయ్యే ఎంపికలలో ఒకటి - ప్రముఖ నక్షత్ర సమస్య. చాలా తరచుగా, స్టార్ వదులుగా ఎందుకంటే ప్రతిదీ జరుగుతుంది. ఇప్పుడు సరిగ్గా స్టార్ను ఎలా సరిచేయాలి మరియు తరువాత గొలుసు చైన్పై ఎలా ఉంచాలో మీకు చెప్తాము.
మొదట మీరు ఇంజిన్ యొక్క రక్షిత కవర్ను తొలగించాలి. తరువాత, రక్షిత కవర్ కొవ్వొత్తులను తొలగించి, ఎయిర్ ఫిల్టర్ను బయటకు తీయండి. అప్పుడు మీరు ఒక ప్రత్యేక కీ తో కొవ్వొత్తి unscrew అవసరం. దాని స్థానంలో పిస్టన్‌ను ఒక నిర్దిష్ట స్థితిలో ఉంచే ప్రత్యేక స్టాపర్ ఉంచబడుతుంది. ప్రత్యేక కీని ఉపయోగించండి (మీరు గ్రైండర్ కోసం యూనివర్సల్ కీని ఉపయోగించవచ్చు) మరియు పిస్టన్ దాని అత్యున్నత స్థానానికి చేరుకునే వరకు క్లచ్ ప్లేట్‌ను సవ్యదిశలో తిప్పండి. మీరు కొవ్వొత్తి యొక్క రంధ్రం లోకి చూస్తే, పిస్టన్ దిగువన ఉండాలి. ఒక స్టాపర్ పాత్రలో, మీరు ఒక మందపాటి తాడును ఉపయోగించవచ్చు, ఇది చాలా సార్లు మడవడానికి మంచిది. ఫిక్సింగ్ తర్వాత, మీరు క్లాచ్ ప్లేట్ ను అపసవ్య దిశలో తిరిస్తే స్ప్రాకెట్ని పట్టుకోవచ్చు.
మీకు తెలుసా? చైన్సా "ఫ్రెండ్షిప్" 1954 లో రష్యాతో ఉక్రెయిన్ యూనియన్ యొక్క 300 వ వార్షికోత్సవం సందర్భంగా దాని పేరు వచ్చింది.
బిగించటం తరువాత, మీరు రివర్స్ క్రమంలో ప్రతిదీ చేయాలి, అంటే, ఒక రంపం సేకరించండి. ఒక టైర్ను టైర్పై ఉంచారు, ఇది డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్పై పడిపోతుంది. టైర్ బందు మరియు బోల్ట్ కోసం ప్రత్యేక రంధ్రాలలో ఉంచబడుతుంది. అప్పుడు రక్షణ ఉంచండి.
ఎలా సాగదీయాలి: చైన్సా యొక్క కట్టింగ్ మూలకాన్ని అమర్చడం
కుంగిపోయే గొలుసుకి ప్రధాన కారణాలు, మేము కూల్చివేసాము. పై పేరాలో వివరించిన చైన్సాలో గొలుసును ఎలా ఇన్స్టాల్ చేయాలి. ఇప్పుడు మీరు గొలుసును సరిగ్గా బిగించాలి, మరియు అది అతిగా లేవని తనిఖీ చేయండి. 
గొలుసు ఉద్రిక్తత
మీరు గొలుసును బిగించవచ్చు రెండు విధాలుగా: ఫాస్ట్ మరియు ఫ్రంటల్. ఇది ముందు మార్గం విస్తరించడానికి ఉత్తమ ఉంది.
మీరు ఫ్రంట్ స్ట్రెచ్‌ను నిర్వహిస్తే, అప్పుడు మీరు టైర్ను పట్టుకున్న గింజలను విప్పు, మరియు అంచుపైకి ఎత్తండి. కుడి వైపున ఉన్న ప్రత్యేక బోల్ట్, మీరు ఆమోదయోగ్యమైన సాగతీతని పొందడానికి గొలుసును బిగించి, ఆపై టైర్ను మరింత ఎత్తుకు ఎత్తి బిగించాలి.
ఇది ముఖ్యం! మీరు చల్లని గొలుసును మాత్రమే సాగదీయగలరని గుర్తుంచుకోవడం విలువ. మీరు వేడెక్కిన తర్వాత గొలుసులను వేడెక్కినట్లయితే, శీతలీకరణ తర్వాత, అది టైర్ పేలి దెబ్బతింటుంది (భౌతిక నియమాల ప్రకారం, వేడి లోహం ఎల్లప్పుడూ విస్తరిస్తుంది).
మీరు శీఘ్ర-సాగతీత పద్ధతిని ఉపయోగిస్తే, మొదట థంబ్ గింజ హ్యాండిల్ను పెంచాలి మరియు దానిని విప్పుకోవాలి. అది ఆగే వరకు గొలుసు టెన్షనింగ్ స్క్రూను సవ్యదిశలో బిగించండి. అప్పుడు రెక్క గింజను తిరిగి బిగించి, హ్యాండిల్ను తగ్గించండి.
చెక్ విస్తరించండి
గొలుసు ఉద్రిక్తతను తనిఖీ చేయడానికి, మీరు చూసే బ్రేక్ వ్యవస్థను ఆపివేయాలి. అప్పుడు సజావుగా నడుస్తుంది మరియు సాగిపోకపోతే, అప్పుడు ప్రతిదీ బాగా ఉంటుంది, మానవీయంగా, టైర్ న గొలుసు కలిగి. గొలుసు చాలా గట్టిగా వెళితే, దానిని కొంచెం విప్పుకోవాలి, ఎందుకంటే ఆపరేషన్ సమయంలో చీలిక వచ్చే ప్రమాదం ఉంది.
తోటలో మాన్యువల్ కార్మికులను సులభతరం చేయడానికి, అనేకమంది తోటమణులు ఒక నడక-వెనుక ట్రాక్టర్ లేదా చిన్న-ట్రాక్టర్ను ఉపయోగిస్తారు.
ఆపరేషన్ చిట్కాలు
చైన్సాపై గొలుసు ఎలా బిగించబడిందో తెలుసుకోవడం సరిపోదు. మీరు సరిగ్గా చూసింది శ్రమ అవసరం, అప్పుడు మీరు గొలుసు, కానీ మొత్తం యంత్రాంగం మాత్రమే జీవితం విస్తరించి ఉంటుంది. ఇక్కడ కొన్ని ఉన్నాయి ఆపరేషన్ చిట్కాలు:
- ఎయిర్ ఫిల్టర్ను క్రమం తప్పకుండా శుభ్రం చేసి నూనెతో ద్రవపదార్థం చేయండి. అవసరమైతే, ఫిల్టర్ను క్రొత్త దానితో భర్తీ చేయండి.
- పని ప్రారంభించే ముందు, అన్ని గింజలు మరియు బోల్ట్లను కఠినంగా నొక్కి ఉంచాలా వద్దా అని పరిశీలించండి, తద్వారా యంత్రాంగాన్ని ఆపరేషన్ సమయంలో విఫలం కావు.
- రోజూ బేరింగ్లను ద్రవపదార్థం చేయండి మరియు బర్న్ అవుట్ నుండి కొవ్వొత్తులను శుభ్రపరచడం గురించి మర్చిపోవద్దు.
- స్ప్రాకెట్ వీల్ ద్రవపదార్థం. మరియు చైన్సా పని చేసిన తర్వాత దానిని శుభ్రం చేయడం మర్చిపోవద్దు.
- ఎప్పటికప్పుడు గొలుసును ద్రవపదార్థం చేయండి, పదును పెట్టండి మరియు బిగించండి, అప్పుడు టైర్‌తో ఎటువంటి సమస్యలు ఉండవు మరియు మంచివి.
మీరు పైన పేర్కొన్న అన్ని చిట్కాలను ఉపయోగిస్తే, మీ పరికరం వారంటీ వ్యవధి కంటే ఎక్కువ కాలం ఉంటుంది.
