మా రోజుల్లో మనుగడ సాగించిన లెజెండ్ ట్రాక్టర్ డిటి -54, సోవియట్ ఇంజనీరింగ్ యొక్క నిజమైన టైటాన్లలో ఒకటి. ఇది సార్వత్రిక ట్రాక్ చేసిన వ్యవసాయ యంత్రాలు. 3 వ ట్రాక్షన్ క్లాస్ యొక్క యూనిట్ అన్ని రకాల వ్యవసాయ పనులను చేస్తుంది. సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క సీరియల్ ఉత్పత్తి చాలాకాలంగా ఆగిపోయినప్పటికీ, పాత మోడల్ ఇప్పటికీ దానికి కేటాయించిన విధులను సులభంగా అమలు చేస్తుంది. మేము నేటి సమీక్షలో ఈ యూనిట్ గురించి వివరంగా తెలియజేస్తాము.
ట్రాక్టర్ చరిత్ర
DT-54 సూచికతో వ్యవసాయ పరికరాలు డీజిల్ ఇంజిన్‌తో కూడిన సాధారణ ప్రయోజనం యొక్క మొదటి సోవియట్ మాస్ ట్రాక్డ్ ట్రాక్టర్‌గా అవతరించింది.
సాంకేతిక చరిత్ర 1930 నాటిది. 1930 ల ప్రారంభంలో, స్టాలిన్గ్రాడ్ ట్రాక్టర్ ప్లాంట్లో ఒక వ్యవసాయ యంత్రానికి మొట్టమొదటి డీజిల్ ఇంజిన్ రూపకల్పన చేయబడింది, అయితే ఆ సమయంలో అది కిరోసిన్ బంధువుని భర్తీ చేయలేదు. ట్రాక్టర్లు SHTZ-NATI పై డీజిల్ ఇంజన్లు పరీక్షించబడ్డాయి, దీని ఆధారంగా DT-54 అభివృద్ధి చేయబడింది. ఏదేమైనా, 54-కా కొత్త పథకం కింద సృష్టించబడింది మరియు దాని పూర్వీకుల నుండి చాలా భిన్నంగా ఉంది.
ఇది ముఖ్యం! డీజిల్ ట్రాక్టర్‌లో, ఇంధనంతో చమురు కరిగించే అవకాశాన్ని నిపుణులు తొలగించగలిగారు. అదనంగా, ఈ యూనిట్ చమురు ద్రవం యొక్క తక్కువ వ్యర్థాలతో మరింత ఆర్థిక కార్యకలాపాలకు హామీ ఇస్తుంది.
రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం తరువాత, సోవియట్ యూనియన్ యొక్క వ్యవసాయ రంగం తీవ్రమైన రీటూలింగ్ చేయాలని డిమాండ్ చేసింది. చురుకుగా కోలుకునే పరిశ్రమకు డీజిల్ ఇంజన్లతో కూడిన యంత్రాంగాల అవసరం ఉంది. అనేక సంవత్సరాలు ట్రాక్టర్ డీజిల్ మెరుగుపరచడం కొనసాగింది మరియు "మనస్సు తీసుకుని." చివరకు, నవంబర్ 7, 1949 న, మొదటి DT-54 అసెంబ్లీ లైన్ నుండి బయటపడింది. USSR యొక్క ఇంజనీరింగ్ కోసం ట్రాక్టర్ మైలురాయి దశ విడుదల మరియు అభివృద్ధి సమయం ఇంజనీర్లు గుర్తించారు.
స్టాలిన్గ్రాడ్లో, ఈ యూనిట్ 1963 వరకు 12 సంవత్సరాలు ఉత్పత్తి చేయబడింది.
అదే సమయంలో, ఖార్కోవ్ ట్రాక్టర్ ప్లాంట్లో విడుదల ప్రారంభించబడింది. ఖార్కోవ్లో, 1961 వరకు నిర్మించిన వరుసల శ్రేణి.
అల్టాయ్ ట్రాక్టర్ ప్లాంట్ ఈ వెర్షన్ యొక్క తయారీదారుల జాబితాలో కూడా ప్రవేశించింది. ఇక్కడ వ్యవసాయ యంత్రం 1952 నుండి 1979 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడింది.
Uralets-220 మరియు Belarus-132n, మరియు ఒక మోటోలాక్ నుండి ఒక చిన్న ట్రాక్టర్ మరియు బ్రేకింగ్ ఒక చిన్న ట్రాక్టర్ తయారు ఎలా తెలుసుకోవడానికి: మీరు చిన్న ట్రాక్టర్లను లక్షణాలు గురించి, పెరడు ప్లాట్లు పని కోసం ఒక చిన్న ట్రాక్టర్ ఎంచుకోండి ఎలా చదివే సిఫార్సు ఫ్రేమ్.
దీని తరువాత, 54 కిలో యొక్క సామూహిక ఉత్పత్తి చివరకు నిలిచిపోయింది. మొత్తంగా, ఈ సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క 957,900 యూనిట్లు యుఎస్‌ఎస్‌ఆర్‌లో ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి.
వ్యవసాయ పనుల స్పెక్ట్రం
ట్రాక్టర్ డిటి -54 ప్రధానంగా వ్యవసాయ పరిశ్రమలో వివిధ రకాల పనులలో దోపిడీకి ఉద్దేశించబడింది. సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క అనువర్తనం యొక్క పరిధి:
- భూమిని దున్నుతున్న;
- క్షేత్ర ప్రణాళిక;
- విత్తనాలు
- సాగు;
- ఎర్త్ మూవింగ్ మరియు ఇతర వ్యవసాయ పనులు.
ఈ పరికరాలు విజయవంతంగా కలిసి పనిచేస్తాయి నాలుగు- లేదా ఐదు-శరీర నాగలి, మట్టిని పండించడానికి మరియు పండించడానికి యంత్రాంగాలు, వివిధ విత్తనాలు, నీరు త్రాగుట యంత్రాలు, మూవర్స్, అలాగే చెట్ల పెంపకం యంత్రం.
చిన్న పొలాలు మరియు గృహాలకు యంత్రాలను ఎన్నుకునేటప్పుడు ఉత్తమ ఎంపిక నడక వెనుక ట్రాక్టర్ అవుతుంది. మార్చగల మౌంటెడ్ యూనిట్లకు ధన్యవాదాలు, బంగాళాదుంపలను త్రవ్వటానికి, అలాగే మంచు తొలగింపుకు దీనిని ఉపయోగించవచ్చు.
ఈ ట్రాక్టర్ వివిధ చిన్న-స్థాయి పరికరాలతో కలపబడి, నిర్మాణం మరియు తేలికపాటి పరిశ్రమలో ఉపయోగపడేదిగా ఉండే బహుళ-యూనిట్ యూనిట్.
అదనంగా, DT-54A వెర్షన్ అభివృద్ధి చేయబడింది, ఇది పీట్ (చిత్తడి) ప్రాంతాల్లో మరియు వదులుగా (అస్థిర) నేలల్లో పని కోసం ఉద్దేశించబడింది. గ్రౌండ్ మెషీన్లో చిక్కుకోకపోవడం ఆమె విస్తృత గొంగళి పురుగులకు సహాయపడింది.
సాంకేతిక వివరణ
ట్రాక్ చేసిన డ్రైవ్ పథకంలో వ్యవసాయ యంత్రాల ప్రమాణం ప్రకారం డిటి -54 రూపొందించబడింది, వీటిని క్రింది ప్రధాన సమూహాలుగా విభజించవచ్చు: రన్నింగ్ గేర్, ఇంజిన్, పవర్ ట్రైన్, కంట్రోల్ సిస్టమ్స్, సహాయక మరియు ఆపరేటింగ్ మెకానిజమ్స్.
ద్రవ్యరాశి మరియు మొత్తం కొలతలు
జోడింపులు లేని పరికరాల ద్రవ్యరాశి 5400 కిలోలు. భూ పీడనం చదరపు 0.41 కిలోలు. సెం.మీ..
ట్రాక్టర్ DT-54 యొక్క సాధారణ పథకం: 1 - ఆయిల్ కూలర్; 2 - నీటి రేడియేటర్; 3 - ఇంజిన్; ; 4 - ఫ్రేమ్ ఫ్రంట్ బార్; 5 - కనెక్ట్ చేసే షాఫ్ట్; 6 - ఎయిర్ క్లీనర్; 7 - ప్రారంభ ఇంజిన్ యొక్క ఇంధన పూరక మెడ; 8 - toplev ఫీడ్ నియంత్రణ నాబ్; 9 - క్లచ్ పెడల్; 10 - క్లచ్ లివర్ మరియు టర్నింగ్ బ్రేక్‌లు; 11 - గేర్ లివర్; 12 - ఇంధన ట్యాంక్; 13 - ప్రసారం; 14 - వెనుక ఇరుసు; 15 - చివరి గేర్; 16 - గొంగళి పురుగు; 17 - ట్రాక్ రోలర్; 18 - బ్యాలెన్స్ క్యారేజ్; 19 - ఫ్రేం; 20 - స్టీరింగ్ వీల్
ట్రాక్టర్ యొక్క మొత్తం కొలతలు మరియు ద్రవ్యరాశి:
- ట్రెయిలర్ పరికరం ఉన్న మొత్తం యూనిట్ యొక్క పొడవు 3.660 మీ;
- క్లాసిక్ వెర్షన్‌లో ట్రాక్‌ల అంచులతో వెడల్పు - 1,865 మీ;
- వాహన ఎత్తు - 2.30 మీ;
- గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ - 260 మిమీ;
- బేస్ 1.622 మీ;
- ట్రాక్ - 1,435 మీ.
ఇంజిన్
DT-54 లో డీజిల్ ఇంజిన్ D-54 అమర్చబడింది. మోటారు రకం కంప్రెస్డ్, నాలుగు-ఛాంబర్ వాటర్ కూలింగ్ యూనిట్. సిలిండర్ బ్లాక్ మరియు కెమెరా హెడ్ కాస్ట్ ఇనుముతో తయారు చేయబడ్డాయి, మిశ్రమం ఏర్పడటం సుడి గది. సిలిండర్ల స్థానం లో-లైన్, నిలువుగా ఉంటుంది.
DT-54 ట్రాక్టర్ ఇంజిన్ రేఖాచిత్రం: 1 - సిలిండర్ తల; 2 - వాటర్ జాకెట్; 3 - pusher బార్; 4 - కామ్‌షాఫ్ట్; 5 - సీల్ హౌసింగ్; 6 - క్లచ్ హౌసింగ్; 7 - ఫ్లైవీల్; 8 - ఫ్లైవీల్ కిరీటం; 9 - వెనుక పుంజం; 10 - ఆయిల్ పంప్; 11 - గేర్ డ్రైవ్ ఆయిల్ పంప్; 12 - ముందు పుంజం; 13 - క్రాంక్ షాఫ్ట్ గేర్; 14 - కవర్; 15 - పంపిణీ గేర్ గృహాలు; 16 - అభిమానితో నీటి పంపు; 17 - ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్; 18 - వాల్వ్ వసంత; 19 - స్టడ్; 20 - శ్వాస; 21 - వాల్వ్ కవర్; 22 - క్రాంక్ షాఫ్ట్.
1300 rev / min విప్లవాల పౌన frequency పున్యంతో. ట్రాక్టర్ యొక్క మోటారు 54 హార్స్‌పవర్ (39.7 కిలోవాట్) రేటింగ్ శక్తిని అభివృద్ధి చేస్తుంది.
మీకు తెలుసా? సోవియట్ యూనియన్ కాలంలో గ్లోరీ 54-కి చాలా గొప్పది, అనేక నగరాల్లో ట్రాక్టర్ స్మారక చిహ్నాలు మరియు స్మారక చిహ్నాలను నిర్మించారు. అదనంగా, సాంకేతికత ఆ యుగపు చిత్రాలలో క్రమపద్ధతిలో కనిపించింది. ఉదాహరణకు, "పెన్కోవోలో ఉంది" అనే చిత్రంలో, రెండు వ్యవసాయ యంత్రాల్లోని మాట్వే మోరోజోవ్ (వి. టిఖోనోవ్ పాత్రను పోషించారు) మరియు జెఫిరోవ్ (నటుడు యు.ఎమ్. మెడ్వెడేవ్) ఒక రకమైన తాడు-లాగడం పోటీని ప్రదర్శించాడు. ఈ చిత్రంలోని పాత్రలు ఎవరి ట్రాక్టర్ బలంగా ఉన్నాయో వాదించారు.
ట్రాన్స్మిషన్, స్టీరింగ్ మరియు బ్రేక్ కంట్రోల్
ఐదు స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ మెషీన్లో మౌంట్ చేయబడుతుంది. రెండు విరామాలతో స్ట్రోక్ రిడ్యూసర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం సాధ్యపడుతుంది. తగ్గించేవాడు వ్యవసాయ యంత్ర కదలికను సహాయక పది నెమ్మదిగా వేగంతో హామీ ఇస్తాడు.
ట్రాక్టర్ యొక్క ప్రధాన డ్రైవ్ సర్దుబాటు సర్క్యూట్: 1 - ద్వితీయ షాఫ్ట్; 2 - సర్దుబాటు shims; 3 - కవర్; 4 - వెనుక ఇరుసు షాఫ్ట్; 5 - కనే కప్పు; 5 - కుడి గింజ; 7 - ఎడమ గింజ; 8 - లాకింగ్ ప్లేట్; 9 - విభజన; 10 - విభజన ఫిక్సింగ్ గింజ; 11 - పెద్ద బెవెల్ గేర్; 12 - చిన్న బెవెల్ గేర్.
డ్రైవ్ రోలర్ల భ్రమణాన్ని, అలాగే విద్యుత్ నియంత్రణ యొక్క షాఫ్ట్ను బదిలీ చేయడానికి యూనిట్ యొక్క శక్తి విధానం అవసరం. ట్రాక్టర్ యొక్క ప్రసారంలో క్లచ్, గేర్బాక్స్, వెనుక ఇరుసు, ఫైనల్ గేర్లు మరియు కనెక్ట్ చేసే షాఫ్ట్ ఉంటాయి.
రేర్ యాక్సిల్ ప్రత్యేక నియంత్రణ స్లీవ్లు మరియు బ్రేక్లను అందించింది. 1956 తరువాత ఇలాంటి నిర్వహణను ఉపయోగించడం ప్రారంభించారు.
ట్రాక్టర్లతో మీకు బాగా పరిచయాలు: MT3-892, DT-20, MT3-1221, కీర్రెట్స్ K-700, కిరోవ్ట్స్ K-9000, T-170, MT3-80, MT3 320, MT3 82 మరియు T-30, వివిధ రకాల పని కోసం ఉపయోగించవచ్చు.
డీజిల్ ట్రాక్టర్ ఆన్‌బోర్డ్, ఆటోమేటిక్, టేప్ శాంపిల్ మరియు టూ-వే ఆపరేషన్‌పై బ్రేక్‌లు.
కారు యొక్క సస్పెన్షన్ బ్యాలెన్సింగ్ క్యారేజీని కలిగి ఉంది. ప్రతి క్రాలర్ శాఖ ప్రధాన రోలర్ చేత నడుపబడుతోంది. ప్రతినిధి రోలర్ మరియు రెండు మద్దతు చక్రాలు కలిగి. గొంగళి పురుగులో 41 లింకింగ్ లింకులు ఉన్నాయి.
చీలిక యొక్క రంధ్రంతో ఊగిసలాడుతున్న అక్షం యొక్క దుర్బలతతో ట్రాక్టర్ DT-54 యొక్క సస్పెన్షన్ యొక్క లోపలి సంతులనం యొక్క రంధ్రంలో చీలిక మరియు అసిస్ యొక్క స్థానం. 1 - చీలిక; 2 - స్వింగ్ అక్షం; 3 - అంతర్గత బ్యాలెన్సర్; 4 మరియు 5 - బాహ్య బ్యాలెన్సర్ యొక్క బుషింగ్లు; 6 - బాహ్య బ్యాలెన్సర్; в - స్వింగ్ అక్షం యొక్క స్థూపాకార ఉపరితలంతో చీలిక పరిచయం; g - స్వింగ్ అక్షం యొక్క ఫ్లాట్నెస్ యొక్క ఉపరితలంతో చీలిక పరిచయం.
క్యాబిన్
వ్యవసాయ యంత్రంలో ఒక క్లోజ్డ్ డబుల్ డ్రైవర్ క్యాబిన్ అమర్చారు. ఇది మృదువైన కుర్చీ, ప్రామాణిక నియంత్రణల సమితి మరియు డాష్‌బోర్డ్‌తో ఉంటుంది. తరువాత క్యాబిన్లో తాపన వ్యవస్థ మరియు తాగునీటి ట్యాంక్ అమర్చారు. ట్యాంక్ యొక్క పరిమాణం 2.5 లీటర్లు.
బ్రేక్‌లు మరియు సైడ్ బారి యొక్క ప్రత్యేక నియంత్రణకు తిరగడం, కుడి మరియు ఎడమ బ్రేక్ పెడల్స్ క్యాబ్‌లో అమర్చబడ్డాయి.
క్యాబిన్ సౌకర్యవంతమైనది కాదు. మూసివేసిన రూపం ఉన్నప్పటికీ, ఇది హెర్మెటిక్ కాదు, శబ్దం, కంపనం మరియు ధూళి నుండి రక్షించబడదు. కారు చాలా హెవీ కంట్రోల్ లివర్స్ మరియు క్లచ్. అదనంగా, సీటు తిరిగి ట్యాంక్ మీద వేలాడదీయబడింది. ఇంధన ట్యాంక్ వాస్తవానికి క్యాబిన్ వెనుక గోడగా పనిచేస్తుంది కాబట్టి, డీజిల్ ఇంధనాన్ని ఇంధనం నింపే ప్రక్రియలో తరచుగా వెనుక భాగంలో చొచ్చుకుపోతుంది.
చట్రం, టో వెంబడి
దాని పూర్వీకుల మాదిరిగా కాకుండా, 54-కే గణనీయంగా చట్రం అప్‌గ్రేడ్ చేయబడింది - ఎండ్ మెటల్ స్వీయ-బిగించే ముద్రలను ఉపయోగించారు. దుమ్ము, దుమ్ము మరియు తేమను ప్రవేశాన్ని నివారించడానికి, అన్ని ఘర్షణ భాగాలు మరియు బేరింగ్లు సురక్షితంగా ఇన్సులేట్ చేయబడ్డాయి (మూసివేయబడింది).
చట్రపు ట్రాక్టర్ DT-54
ప్రయాణ భాగం డ్రైవ్ మరియు గైడ్ రోలర్లు, ట్రాక్‌లు, సపోర్ట్ వీల్స్ మరియు సస్పెన్షన్‌ను కలిగి ఉంటుంది. గైడ్ రోలర్లు మరియు నడిచే రోలర్లు కారు ట్రాక్‌ల వెంట వెళ్లడానికి సహాయపడతాయి. అవి, ఉక్కు మూలకాలను ఇంటర్‌లాక్ చేస్తాయి. సహాయక చక్రాలు గొంగళి పురుగులను ఎగువ ద్రాక్షను పడకుండా అడ్డుకుంటాయి, మరియు ప్రతినిధి రోలర్లు వాటి సాగతీతని సమన్వయం చేస్తాయి.
ట్రెయిలర్ పరికరాలలో ట్రాన్స్వర్స్ బ్యాండ్ మరియు ట్రైలర్ లింక్ ఉన్నాయి. 54-ki యొక్క అప్గ్రేడెడ్ సంస్కరణలు ప్రత్యేక-మాడ్యులర్ హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థను కలిగి ఉన్నాయి (మరిన్ని వివరాలకు, క్రింద చూడండి). మరియు జోడింపు వ్యవస్థ రెండు లేదా మూడు-పాయింట్ ట్యూనింగ్ పొందింది.
ఈ యూనిట్‌లో నాలుగు హెడ్‌లైట్లు మరియు సాకెట్లు ఉన్నాయి, దీనికి ధన్యవాదాలు హెడ్‌లైట్‌లను ఆన్ చేసి, వెనుకంజలో ఉన్న పరికరాలపై. హైడ్రాలిక్ పరికరాలలో హైడ్రాలిక్ పంప్ మరియు 3-సిలిండర్ స్విచ్ ఉన్నాయి.
లత: 1 మరియు 2 - మార్చగల కదిలే గేర్లు; 3 - స్ప్లిన్డ్ స్లీవ్; 4 - స్లీవ్; 5 - ఉతికే యంత్రం; 6 - ప్రసారం యొక్క మద్దతును పొడిగించిన షాఫ్ట్; 7 మరియు 8 - మార్చగల గేర్లు; 9 - గేర్ శాశ్వత గేర్; 10 - లత షాఫ్ట్; 11 - కవర్; 12 - డ్రైవ్ షాఫ్ట్; 13 - సైడ్ కవర్; - ఒత్తిడి కప్పు; 15 - గేర్.
నెట్‌వర్క్ నుండి సమీక్షలు:
"రన్నింగ్ గేర్ DT-54A ట్రాక్టర్కు సమానంగా అమర్చబడింది" - ఇక్కడ అది డిజైన్ ఒకే విధంగా ఉంటుంది. కానీ గైడ్ చక్రాలలో, టెన్షనర్‌లో, సహాయక రోలర్‌లను కట్టుకోవడంలో, బ్యాలెన్సింగ్ క్యారేజీలను కట్టుకోవడంలో తేడాలు ఉన్నాయి. కానీ ఈ మార్పులన్నీ చిన్నవి. DT-75 లో, మీరు "కొద్దిగా అప్‌గ్రేడ్ చేసిన చట్రం" అని చెప్పవచ్చు.
మరియు మరింత. రన్నింగ్ మోడల్స్ టి -74, టి -75 కూడా డిటి -54 ను పోలి ఉంటాయి. ఫ్రేమ్లు, ప్రసారాలు, ఇంజిన్లలో వ్యత్యాసం.
మార్గం ద్వారా, కొంతమంది పునరుద్ధరణదారులు DT-54 ను పునరుద్ధరించేటప్పుడు వారు DT-75 నుండి అనేక విడి భాగాలను ఉపయోగించారని నిజాయితీగా అంగీకరించారు.
ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం మరియు నామమాత్ర ప్రవాహం రేటు
ట్రాక్టర్ యొక్క ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం 185 లీటర్ల విలువతో ఉంటుంది, అయినప్పటికీ, తరువాతి ట్రాక్టర్ మోడల్ (DT-54A వెర్షన్) దాని వాల్యూమ్ 250 లీటర్లకు పెరిగింది.
DT-54 ఇంజిన్ చాలా తక్కువ ఇంధన వినియోగాన్ని కలిగి ఉంది - 205 g / l. ఒక. ఒక గంటకు ఈ కారణంగా, ఇంధనం నింపడానికి తరచుగా అంతరాయాలు లేకుండా మోటారుపై ఎక్కువ లోడ్‌తో యూనిట్‌ను ఎక్కువ కాలం ఆపరేట్ చేయవచ్చు.
మీకు తెలుసా? 54-కేలో నటుడు ఎల్. వి. ఖరిటోనోవ్, ఇవాన్ బ్రోవ్కిన్ పాత్రను ప్రసిద్ధ చిత్రం "ఇవాన్ బ్రోవ్కిన్ ఆన్ వర్జిన్ మట్టి" లో పోషించారు. వ్యవసాయ యంత్రాలను అనేక ఇతర సోవియట్ చిత్రాలలో చూడవచ్చు: "ఫస్ట్ ఎచెలోన్", "ఏలియన్ రిలేటివ్స్", "మొదటి వ్యక్తి", "లుకాషిలో గొడవలు", "బాటిల్ ఆన్ ది రోడ్", "నైట్స్ మూవ్", "కలీనా రెడ్".
ప్రధాన మార్పులు
1957 లో, వ్యవసాయ యంత్రం అభివృద్ధి ప్రక్రియకు గురైంది. నవీకరించబడిన సంస్కరణ DT-54A లో, హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ ప్రత్యేక-మాడ్యులర్‌గా మారింది. ఈ సంస్కరణ అనేక సార్లు నవీకరించబడింది. మొత్తంగా, నాలుగు నమూనాలు అంటారు:
- DT-54A-C1. మోడల్ పూర్తిగా హైడ్రాలిక్ సిలిండర్లతో ప్రత్యేక పూర్తి హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థను కలిగి ఉంటుంది. అదనంగా, పరికరాలు అతుక్కొని ఉన్న పరికరాన్ని కలిగి ఉన్నాయి, ఇది యంత్రం యొక్క పరిధిని విస్తరించడానికి వీలు కల్పించింది - డీజిల్ యూనిట్ సమన్వయంతో పలు రకాల మౌంటెడ్ లేదా ట్రైల్డ్ పరికరాలను ఉపయోగించడం సాధ్యమైంది.
- DT-54A-C2. ఈ మార్పు మునుపటి సంస్కరణ మాదిరిగానే ఉంటుంది, అయితే పవర్ ఛాంబర్ మరియు సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ లేదు.
- DT-54A-C3. వ్యవసాయ యంత్రం యొక్క మోడల్, ఈ పరికరాల్లో హైడ్రాలిక్ మెకానిజం ఉండటం వలన, వెనకబడిన పరికరాలతో పని చేయడానికి రూపొందించబడింది.
- DT-54A-C4. మోడల్ DT-54A-C1 వేరియంట్‌తో పూర్తిగా సమానంగా ఉంటుంది, అయితే, దీనికి రిమోట్ పవర్ చాంబర్లు లేవు. ఈ ట్రాక్టర్‌ను సోవియట్ యూనియన్ యొక్క అన్ని రిపబ్లిక్లలో ఉపయోగించడానికి సోవియట్ ఇంజనీర్లు సిఫార్సు చేశారు.
ఇది ముఖ్యం! రిమోట్ హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ల వాడకానికి ఎగ్జిక్యూషన్ DT-54F-S4 అందించదు, మరియు మిగిలినవి DT-54A-C1 ను పోలి ఉంటాయి.
మోడల్ DT-54 deservedly మెకానికల్ ఇంజనీరింగ్ ఒక పురాణం భావిస్తారు. ఉత్పత్తి పూర్తవడంతో సాంకేతిక చరిత్ర ముగియలేదు - ఈ రోజు యూనిట్‌కు డిమాండ్ ఉంది. ఉదాహరణకు, 54 కి కి ఆధారంగా అనేక యంత్రాలు అభివృద్ధి చేయబడుతున్నాయి, ఉదాహరణకు, ట్రాక్టర్ T-74, T-75 మరియు DT-75. మరియు సోవియట్ శకం యొక్క అభిమానులు పదేపదే స్క్రాప్ మెటల్ యొక్క 54 ని పునర్నిర్మించారు లేదా పాత నమూనాలను మంచి స్థితికి తీసుకువచ్చారు. ఇవన్నీ ఈ సాంకేతికత యొక్క మన్నిక మరియు విశ్వసనీయతను మరోసారి రుజువు చేస్తాయి.
