చైన్సా "హుస్క్వర్నా 137": విడదీయడం మరియు సమీకరించడం ఎలా, కార్బ్యురేటర్‌ను ఎలా సర్దుబాటు చేయాలి

చిన్న-పరిమాణ చైన్సా "హుస్క్వర్నా 137" మంచి నాణ్యత, నిర్వహణ మరియు మన్నికతో ఉంటుంది. ఈ ధృ dy నిర్మాణంగల యంత్రం వృత్తిేతర అవసరాలకు అనువైనది.

ఈ మోడల్‌లో ఏ లక్షణాలు ఉన్నాయి, దాన్ని విడదీసేటప్పుడు మరియు సమీకరించేటప్పుడు యజమానులు ఏమి పరిగణించాలి, అలాగే కార్బ్యురేటర్‌ను సర్దుబాటు చేసే చిక్కులు, మేము తరువాత వ్యాసంలో వివరిస్తాము.

విషయ సూచిక:

• చైన్సాస్ యొక్క సాంకేతిక లక్షణాలు
• అప్లికేషన్ యొక్క పరిధి
• పరికరం చూసింది
• కార్బ్యురెట్టార్
• గొలుసు
• చైన్సా "హస్క్వర్ణ 137" ను విడదీయడం మరియు సమీకరించడం ఎలా
• కార్బ్యురేటర్‌ను ఎలా సర్దుబాటు చేయాలి
• బలాలు మరియు బలహీనతలు
• చైన్సా మరమ్మతు "హుస్క్వర్నా 137": సమీక్షలు

హుస్క్వర్ణ గురించి

స్వీడన్ పారిశ్రామిక సంస్థ హుస్క్వర్నా యొక్క ట్రేడ్మార్క్ 300 సంవత్సరాలకు పైగా వినియోగదారులకు తెలుసు. ఈ సంస్థ 1689 లో హుస్క్వర్నా నగరంలో స్థాపించబడింది, ప్రారంభంలో దీనిని ఆయుధ కర్మాగారంగా ఉంచారు.

మీకు తెలుసా? కెనడియన్ మాస్టర్స్ చెయిన్సాను చెక్క కోసం శిల్పి సాధనంగా భావించారు. చైన్సా చెక్కిన కళ ముఖ్యంగా బ్రిటిష్ కొలంబియాలోని హోప్ పట్టణంలో ప్రసిద్ది చెందింది, వీధులు మరియు చతురస్రాలు ఇప్పుడు చైన్సా మాస్టర్స్ సృష్టితో అలంకరించబడ్డాయి.

1872 నుండి, ఆమె కుట్టు యంత్రాల తయారీదారుగా తనను తాను ప్రయత్నించింది, మరియు 1918 నుండి, లాన్ మూవర్స్ మరియు చైన్సాస్ ఫ్యాక్టరీ కన్వేయర్లను వదిలివేయడం ప్రారంభించింది. ఈ రోజు చెక్క మరియు రాయిని కత్తిరించే ఉపకరణాలతో పాటు తోట పరికరాలను తయారు చేయడంలో ప్రపంచ నాయకుడిగా ఉంది.

కానీ చాలా ప్రాచీన యూరోపియన్ సంస్థ సాధించిన విజయాలు తమను తాము అలసిపోలేదు. రోబోటిక్ కార్డ్‌లెస్ మూవర్స్ యొక్క ఆటోమోవర్ బ్రాండ్ దాని తాజా పరిణామాలలో ఒకటి.

చైన్సాస్ యొక్క సాంకేతిక లక్షణాలు

హుస్క్వర్నా 137 చైన్సాలు ఈ రోజు ఉత్పత్తి చేయబడవు, ఎందుకంటే వాటి స్థానంలో కొత్తగా మెరుగుపరచబడిన 236 వ మోడల్ ఉంది. ఏదేమైనా, రోజువారీ జీవితంలో దాదాపు ప్రతి ఐదవ సమ్మేళనం ఇప్పటికీ అలాంటి ఉపకరణాన్ని కలిగి ఉంది. అదనంగా, చాలామందికి, అతను ఇంటిలో భర్తీ చేయగల సహాయకుడు. పరికరం చాలా పరిపూర్ణంగా మారింది, చాలా మంది విమర్శకుల విమర్శకులు కూడా అతని లోపాలలో కనీసం ఒకదానికి పేరు పెట్టడం కష్టమనిపించింది.

మీ కోసం తీర్పు చెప్పండి:

మీకు తెలుసా? ప్రపంచంలో మొట్టమొదటి డాల్మార్ గ్యాసోలిన్ చైన్ సాను జర్మన్ వ్యవస్థాపకుడు ఎమిల్ లెహర్ప్ పరిచయం చేశారు. ఈ సాధనం 245 సెం 3, 8 లీటర్ల సామర్థ్యం గల ఇంజన్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. తో. మరియు 58 కిలోల బరువు.

అప్లికేషన్ యొక్క పరిధి

కార్యాచరణ డాక్యుమెంటేషన్‌లోని తయారీదారు ఈ మోడల్ చైన్సాస్ ama త్సాహిక నాన్-ప్రొఫెషనల్ స్థాయి కోసం రూపొందించబడింది. మరియు భయం లేకుండా సమీక్షల్లోని వినియోగదారులు పరికరాన్ని సెమీ ప్రొఫెషనల్ అని పిలుస్తారు మరియు దాని నాణ్యతతో పాటు మన్నికను గమనించండి.

మెటల్ గోర్లు మరియు భూమి మినహా ప్రతిదీ కత్తిరించడానికి పరికరం అనుకూలంగా ఉంటుంది. దీని సాంకేతిక లక్షణాలు అప్లికేషన్ యొక్క పరిధిని దాదాపు ప్రొఫెషనల్ స్థాయికి విస్తరించడానికి అనుమతిస్తాయి.

సాధనం దీని కోసం ఉపయోగించబడుతుంది:

• కట్టెల;
• నిర్మాణ కలప తయారీ మరియు కూల్చివేత;
• పండ్ల చెట్ల ఏర్పాటు మరియు ఆరోగ్య కత్తిరింపు;
• ఇంటీరియర్ ల్యాండ్‌స్కేప్ డిజైన్ కోసం డిజైనర్ చెక్క భాగాలను తయారు చేయడం.

"హస్క్వర్నా 137" 30 సెంటీమీటర్ల వరకు ట్రంక్లతో గట్టి చెక్కను సులభంగా కత్తిరిస్తుంది, ప్రామాణిక, వికర్ణ, సింగిల్-ఎంట్రీ మరియు రేఖాంశ థ్రెడ్లతో కాపీ చేస్తుంది. మరియు దాని కాంపాక్ట్నెస్ స్థలాలను చేరుకోవడానికి కూడా కష్టపడి పనిచేయడం సాధ్యం చేస్తుంది.

అంతేకాక, కత్తిరించే ప్రక్రియలో చాలా కాలం తరువాత, సా యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం, దాని ఇరుకైన ఆకృతీకరణ మరియు ఫ్లాట్ బాడీ బాటమ్ కారణంగా అనుభూతి చెందుతుంది.

మీకు తెలుసా? ఈ రోజు చైన్సా యొక్క మొదటి తయారీదారు గురించి నమ్మదగిన సమాచారం కాదు. ఈ హక్కు అనేక ఆధునిక తయారీదారులచే వివాదాస్పదమైంది. 1920 ల చివరలో ఆండ్రియాస్ స్టీల్ చేత పెట్రోల్ నడిచే హ్యాండ్ చైన్సా ఉత్పత్తి ప్రారంభమైంది. 20 వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో, పెద్ద చైన్సాలు తయారు చేయబడ్డాయి, మానవీయంగా కదలికలో ఉన్నాయి. ఆ సమయంలో ఉన్న అన్ని గొలుసు రంపాలు, పెద్ద, వికృతమైన యంత్రాలు, ఇవి కనీసం ఇద్దరు వ్యక్తులచే నడపబడతాయి.

పరికరం చూసింది

మీరు "హుస్క్వర్నా 137" యొక్క శరీరాన్ని విడదీస్తే, దాని భాగాలలో మీరు మెకానికల్ ఇంజనీరింగ్ యొక్క క్లాసిక్ ఎలిమెంట్స్ మరియు తాజా సాంకేతిక పరిణామాలను కనుగొనవచ్చు.

డిజైన్ వీటిని కలిగి ఉంటుంది:

• పిస్టన్ ఇంజిన్‌తో సిలిండర్;
• క్లచ్;
• స్టార్టర్;
• ముందు మరియు వెనుక స్టార్టర్ హ్యాండిల్;
• గొలుసు బ్రేక్ మరియు దాని హ్యాండిల్స్;
• ఇంధన మరియు చమురు ట్యాంకులు;
• muffler;
• గైడ్ గేర్‌తో టైర్లు;
• టెన్షన్ స్క్రూ ఉపయోగించి సక్రియం చేయబడిన గొలుసులు;
• కుడి చేతి కోసం రక్షణ కవరు;
• జ్వలన స్విచ్;
• థొరెటల్ మరియు దాని లాక్ లివర్;
• ఎయిర్ డంపర్ రెగ్యులేటర్.

బాహ్యంగా, ఇది ఇంధన-కందెన ద్రవాలకు అవసరమైన ట్యాంకులతో రెండు-స్ట్రోక్ అంతర్గత దహన యంత్రం ఉన్న ఒక యూనిట్.

ఇవ్వడానికి మరియు పని చేయడానికి ఉత్తమమైన చైన్సా జాబితాను చూడండి.

పున parts స్థాపన భాగాల సంఖ్యకు అన్ని భాగాలలో టైర్ మరియు కట్టింగ్ గొలుసు చదవండి. వారి వనరు అభివృద్ధి చేయబడినందున, ఈ సామగ్రిని సకాలంలో భర్తీ చేయడం అవసరం. తగిన పొడవుతో అనలాగ్ భాగాలు లేదా ఇతర బ్రాండ్లను ఉపయోగించి దీన్ని చేయవచ్చు.

ధరించిన భాగాలను భర్తీ చేసే విధానం చాలా సులభం, కానీ ఇంట్లో ఫ్యాక్టరీ కీల సమితి ఉపయోగించడం అవసరం.

ఇది ముఖ్యం! కార్బ్యురేటర్ స్క్రూ యొక్క సర్దుబాటు యొక్క ప్రతి దశ మలుపులో 1/16 కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు మరియు పని యొక్క మరొక పరీక్షతో పాటు ఉండాలి.

కార్బ్యురెట్టార్

ఈ వివరాలు మండే మిశ్రమం ఏర్పడటం మరియు ఇంజిన్ యొక్క దహన గదిలోకి దాని మోతాదు ప్రవేశాన్ని నిర్ధారిస్తుంది. గొలుసు చైన్సాలో, కార్బ్యురేటర్లు మౌంటు రంధ్రాల కేంద్రాల మధ్య 31 మిమీ దూరం కలిగి ఉంటాయి.

"హస్క్వర్నా 137" కోసం, WT-660 పరికర రకంతో వాల్బ్రో బ్రాండ్ ఉపకరణాలు అనువైనవి.

గొలుసు

నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, హుస్క్వర్నా హెచ్ 30 గొలుసు ఈ చైన్సా మోడల్‌కు అనువైనది, ఇది పిచ్ పొడవు 8.25 మిమీ, 1.3 మిమీ మందం మరియు 64 లింక్‌లను అందిస్తుంది. పనిచేసేటప్పుడు, ఇది 16.3 m / s వేగంతో కదులుతుంది.

చైన్సా యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో, గొలుసును పదును పెట్టడం, గొలుసును సాగదీయడం, ప్రారంభించడంలో సమస్యలు, గొలుసును పదును పెట్టడానికి యంత్ర పరికరాలు గురించి ప్రశ్నలు తలెత్తుతాయి.

మెరుగైన సాధన పనితీరు కోసం, తయారీదారుల నిపుణుల గొలుసును పదును పెట్టమని సలహా ఇస్తారు. కానీ దాని ఉద్రిక్తత స్థాయిని స్వతంత్రంగా నిర్ణయించవచ్చు. దీని సర్దుబాటు స్క్రూడ్రైవర్ ఉపయోగించి జరుగుతుంది. ఇది చేయుటకు, సర్దుబాటు స్క్రూ right ను కుడి లేదా ఎడమ వైపుకు తిప్పండి.

చైన్సా "హస్క్వర్ణ 137" ను విడదీయడం మరియు సమీకరించడం ఎలా

సిలిండర్ మరియు పిస్టన్ వ్యవస్థను భర్తీ చేయడానికి గొలుసు చూసే శరీరాన్ని వేరుచేయడం జరుగుతుంది. ఇది చేయుటకు, అన్ని బోల్ట్లను విప్పు మరియు ప్రత్యామ్నాయ క్రమంలో తీసివేయండి.

మీకు తెలుసా? ఉపయోగించిన పరికరాల మార్కెట్లో, బేస్ మోడల్ యొక్క ధర చాలా కాలం నుండి అధిక స్థాయిలో ఉంచబడింది. మంచి సాంకేతిక స్థితిలో ఉన్న సాధనాన్ని కనీసం 5500-6000 రూబిళ్లు కొనవచ్చు.

అన్ని భాగాలను సరిగ్గా సమీకరించటానికి, దిగువ అల్గోరిథంను అనుసరించండి:

1. సిలిండర్లు థ్రెడ్ లేకుండా సరఫరా చేయబడతాయి కాబట్టి, భవిష్యత్తులో దానికి జతచేయబడే అదే బోల్ట్లతో మీరే కత్తిరించాలి. ఇది చేయుటకు, వాటి దిగువ భాగాన్ని నూనెలో ముంచి, రంధ్రంలోకి చొప్పించి, స్క్రోల్ చేసి, బోల్ట్ యొక్క నిలువుత్వాన్ని నియంత్రిస్తుంది, ఇది భాగం యొక్క మరొక వైపు ముగిసే వరకు. అందువల్ల, 13 రంధ్రాలను ప్రాసెస్ చేయడం అవసరం: 4 - కవర్ యొక్క దిగువ బందు కోసం, 4 - చూసింది, 3 - మఫ్లర్ కోసం, 2 - జ్వలన మాడ్యూల్ కోసం.

   

2. ఇప్పుడు కొత్త పిస్టన్ మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ వ్యవస్థాపించే సమయం వచ్చింది. ఇది చేయుటకు, ఆయిల్ పంప్ యొక్క డ్రైవ్ గేర్లో నొక్కండి మరియు రెండు వైపులా కొత్త బేరింగ్లు ఉంచండి. ఎడమ వైపున గ్రంథి ఉంటుంది. పిస్టన్ ఒక నిర్దిష్ట స్థానంలో కనెక్ట్ చేసే రాడ్ మీద అమర్చబడి ఉంటుంది. దాని ఎగువ భాగంలో ఉంచిన బాణం ద్వారా ఇది సూచించబడుతుంది. డిజైన్‌ను కూల్చివేసిన తరువాత, అది దాని అసలు స్థానానికి తిరిగి వచ్చి మఫ్లర్‌కు సూచించాలి. మా విషయంలో, ఎడమవైపు ఫ్లైవీల్ కింద కోన్ ఆకారంలో ఉన్న సీటు మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క భాగం, మరియు కుడి వైపున ఆయిల్ పంప్ యొక్క డ్రైవ్ గేర్ ఉంది. కాబట్టి బాణం ఉత్తరం వైపుగా ఉండాలి.

   

3. గేర్లలో ఒకదానిలో మీరు నిలుపుకునే ఉంగరాన్ని చొప్పించవచ్చు. పిస్టన్ పిన్ ఎదురుగా చేర్చబడుతుంది. మరియు ఈ అవకతవకల తరువాత మాత్రమే పిస్టన్‌ను కనెక్ట్ చేసే రాడ్ పై తలపై ఉంచారు. ఇప్పుడు మీరు పిస్టన్ పిన్ ద్వారా నెట్టాలి మరియు మరోవైపు దానిపై రిటైనింగ్ రింగ్ను ఇన్స్టాల్ చేయండి. ఈ దశలో, క్రాంక్ షాఫ్ట్ మరియు పిస్టన్ అసెంబ్లీ పూర్తయింది.

   

4. కింది చర్యలు విమానాలను మూసివేయడం, దాని తక్కువ టోపీతో సిలిండర్ యొక్క పరిచయం. ఈ ప్రయోజనాల కోసం, సాధారణ ఆటోమోటివ్ సీలెంట్ "అబ్రా" లేదా సిలికాన్ "హీర్మేస్" ఉపయోగించబడుతుంది. కవర్ అంచున సన్నని పొరతో (1 మిమీ కంటే ఎక్కువ కాదు) సాధనం వర్తించబడుతుంది, ఆ తర్వాత 5-7 నిమిషాలు ఆరబెట్టడానికి వస్తువును పక్కన పెట్టాలి.

   

   ఈ సమయంలో, ఇంజిన్ చైన్సా యొక్క అసెంబ్లీకి వెళ్లండి. శ్రద్ధ వహించండి: కంప్రెషన్ రింగ్ యొక్క లాక్ నొక్కిన పిన్ స్థాయిలో ఉంటుంది. ఈ క్షణంలో గందరగోళాన్ని నివారించడం మరియు పిస్టన్‌ను సరిగ్గా చొప్పించడం చాలా ముఖ్యం. అనవసరమైన కదలికలు మరియు ప్రయత్నాలు లేకుండా ఇది జాగ్రత్తగా జరుగుతుంది. అంశం సులభంగా లోపలికి వెళ్ళాలి.

   

   ఆ తరువాత, పై నుండి, జిడ్డు సీలెంట్ కట్టు మరియు బోల్ట్లతో కప్పండి.

   

   ఉమ్మడి దాటి అన్ని వైపుల నుండి అనువర్తిత సాధనం ఉందని నిర్ధారించుకోండి. చేతితో క్రాంక్ షాఫ్ట్ తిరగండి - ఇది సులభంగా తిప్పాలి.

   

5. అప్పుడు మేము చైన్సా క్రాంక్కేస్లో ఇంజిన్ను మౌంట్ చేయడానికి ముందుకు వెళ్తాము, దానిని క్రింద నుండి 4 బోల్ట్లతో స్క్రూ చేస్తాము.

   

6. ఫలిత రూపకల్పన రంపపు బేస్ మీద వ్యవస్థాపించబడుతుంది, రంధ్రాలను స్థానభ్రంశం చేస్తుంది మరియు భాగాలను మరలుతో కట్టుకోండి.

   

   వేసవి నివాసి లేదా ఒక ప్రైవేట్ ఇంటి యజమాని కోసం ఒక రంపపును ఎలా ఎంచుకోవాలో తెలుసుకోండి.

   

   యంత్ర భాగాలను విడదీసేటప్పుడు, 2 రబ్బరు బఫర్‌లు ఉపకరణం నుండి పడిపోతే, మేము వాటిని వారి స్థానానికి తిరిగి ఇస్తాము.

   

   ఆ తరువాత, క్రాంక్కేస్ను తగ్గించి, గ్యాస్ లైన్ను దాని రంధ్రంలోకి చొప్పించండి.

   

   ఛానెల్‌ను ఉద్రిక్త స్థితిలో ఉంచడం చాలా ముఖ్యం, లేకపోతే దానిపై వంపులు సంభవించవచ్చు.

   

7. ఇప్పుడు 1 స్క్రూతో పరిష్కరించాల్సిన అలంకార నాజిల్ యొక్క మలుపు వచ్చింది.

   

8. అప్పుడు మేము చమురు పంపును వేరుచేయడం యొక్క రివర్స్ క్రమంలో సమీకరించి 2 స్వీయ-ట్యాపింగ్ స్క్రూలతో పరిష్కరించాము.

   

9. తదుపరి దశ క్లచ్, వాషర్ మరియు డ్రమ్లను వ్యవస్థాపించడం, మీరు మొదట తేలికగా నూనె వేయాలి.

   

   రేటింగ్ ఎలక్ట్రిక్ చైన్సాలను చూడండి.

   

   దాని తరువాత బరువులు నిర్మాణంలో ఉంచబడతాయి.

   

10. సిలిండర్ 2 పైపుపై ఉంచండి, ఆపై కార్బ్యురేటర్ అడాప్టర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి.

    

    

    ద్రుజ్బా -4 చైన్సా యొక్క ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు ఏమిటో తెలుసుకోండి.

    

    పెద్ద ఓవల్ రంధ్రం నల్ల గొట్టంలోకి, మరియు రెండవది, చిన్నది - ప్రేరణ ఛానల్ యొక్క శాఖ పైపులోకి వెళ్ళే విధంగా ఇది జరుగుతుంది.

    

11. మేము సిలిండర్‌పై జ్వలన మాడ్యూల్ యొక్క సంస్థాపనకు వెళ్తాము మరియు దానిని స్క్రూ చేస్తాము.

    

    టెర్మినల్ ఉంచండి దిగువ స్క్రూ కింద శక్తిని అందించడం మర్చిపోవద్దు.

    

    

    సౌలభ్యం కోసం, మీరు తక్కువ-వోల్టేజ్ వైర్లను కార్బ్యురేటర్ కంపార్ట్మెంట్కు మార్చవచ్చు, తద్వారా తదుపరి పని ప్రక్రియలో వాటిని గాయపరచకూడదు.

    

12. ఇంజిన్‌లో ఫ్లైవీల్‌ను మౌంట్ చేయండి. ల్యాండింగ్ ఉపరితలంపై ఒక గాడి ఉంది, మరియు ఫ్లైవీల్ శరీరంలో ఒక విచిత్రమైన కీ ఉంటుంది.

    

    ఆధునిక గ్యాస్ శక్తితో పనిచేసే సాధనాలలో, మాగ్నెటో స్ప్లైన్ ఉమ్మడి సహాయంతో ఒకే స్థానంలో మాత్రమే వ్యవస్థాపించబడిందని గమనించండి. ఈ విధానం యొక్క సర్దుబాటు అందించబడలేదు.

    

13. ఫ్లైవీల్‌ను సవ్యదిశలో తిప్పినప్పుడు, పిస్టన్ ఎగ్జాస్ట్ ఎగ్జాస్ట్ హోల్‌లో పైకి కదులుతుంది.

    ఎగ్జాస్ట్ హోల్

    అతను ఈ "విండో" ను మూసివేసిన వెంటనే, కొవ్వొత్తి రంధ్రం ద్వారా స్ట్రింగ్‌ను లోడ్ చేయండి.

    నాట్లతో తాడు

    

    హ్యాండ్‌వీల్ మరియు క్లచ్ కీని లాగండి 17.

    

    

    చైన్సాస్ ప్రక్రియలో, మాగ్నెటో బిగించడం యొక్క స్థాయి స్వతంత్రంగా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది. ఇప్పుడు స్ట్రింగ్ తొలగించవచ్చు.

    

14. తరువాత, జ్వలన మాడ్యూల్ మరియు ఫ్లైవీల్ మధ్య అంతరాన్ని సర్దుబాటు చేయండి. ఈ మేరకు, క్రాంక్ షాఫ్ట్ ను క్రాంక్ చేస్తాము, ఆ తరువాత మేము ఫ్లైవీల్ మరియు జ్వలన అయస్కాంతాలను ఒకదానికొకటి తీసుకువస్తాము. ఫలిత స్థలంలో మీరు ప్రోబ్‌ను జతచేయాలి.

    

    అతని పాత్రను బీర్ డబ్బాల సాధారణ అల్యూమినియం స్ట్రిప్ పోషిస్తుంది. కట్ ముక్క రెట్టింపు అవుతుంది, తద్వారా పదార్థం యొక్క మందం 0.2 మిమీ మించకూడదు.

    

    ఈ స్థితిలో, అందుబాటులో ఉన్న అన్ని స్క్రూలను బిగించి, లైనింగ్ తొలగించండి.

    జ్వలన కాయిల్స్ యొక్క స్క్రూలను విప్పు, తరువాత అది ఫ్లైవీల్కు బిగించి, వాటిని బిగించండి - అవసరమైన క్లియరెన్స్ సెట్ చేయబడింది

15. ఇప్పుడు మేము మఫ్లర్ను సేకరిస్తాము. ఈ క్రమంలో, మేము మొదట దాని వెనుక, రబ్బరు పట్టీని, ఆపై స్క్రీన్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేస్తాము.

    

    ఈ భాగాలన్నీ ఒకే చిన్న బోల్ట్‌తో జతచేయబడటం లక్షణం. అందువల్ల, సౌలభ్యం కోసం, వాటిని 2 పెద్ద మరలుతో సంపాదించండి.

    

    

    ఒక రంపంతో చెట్లను తొలగించడానికి కారణాలు మరియు మార్గాలు ఏమిటో తెలుసుకోండి.

    

    

16. గాలి వాహిక మరియు దాని డ్రమ్ ఉంచండి, ఆపై స్టార్టర్ కవర్ను ఇన్స్టాల్ చేయండి.

    

    

    కలప, ఒక పదార్థంగా, గెజిబోస్, పెర్గోలాస్, కంచెలు, స్పిలోవ్ నుండి మార్గాలు, స్నానాలు, ఒక గేబుల్ పైకప్పు, ఒక చెక్క గ్రీన్హౌస్, అటకపై నిర్మాణంలో ఉపయోగించవచ్చు.

    

    భాగాలు వాటి సహజ స్థితిలో మారకపోతే, కేబుల్ లాగండి.

    

    చివరి దశలో, బోల్ట్లను బిగించండి.

    

17. టైర్ కింద కుడి వైపున రబ్బరు పట్టీని ఉంచండి, అవసరమైతే దాని బెంట్ టెండ్రిల్ నిఠారుగా ఉంచండి.

    

    

18. తరువాత, కార్బ్యురేటర్ కంపార్ట్మెంట్లో, మేము జ్వలన స్విచ్ని మౌంట్ చేస్తాము, దాని సంపర్కంలో వైర్లలో ఒకదాన్ని ఉంచుతాము.

    

    

    కుళ్ళిపోకుండా కలపను ఎలా నిర్వహించాలో తెలుసుకోండి.

    

19. మేము కార్బ్యురేటర్‌పై ఉంచాము మరియు అడాప్టర్‌పై దాని అమరిక పైన గ్యాస్ లైన్‌ను కట్టుకోండి.

    

    

20. ట్రాక్షన్ ఎయిర్ డంపర్ను ఇన్స్టాల్ చేయండి.

    

21. మెటల్ కార్బ్యురేటర్ మౌంటు రాక్ మౌంట్ మరియు దానిని స్క్రూ చేయండి.

    

    దిగువ స్క్రూలలో ఒకదాన్ని మెలితిప్పినప్పుడు, దాని క్రింద తక్కువ-వోల్టేజ్ వైర్ టెర్మినల్ ఉంచండి.

    

    

    అప్పుడు థొరెటల్ రాడ్ను ఇన్స్టాల్ చేయండి.

    

    

22. ఎయిర్ ఫిల్టర్ మరియు దాని శరీరాన్ని మౌంటు చేసే మలుపు వచ్చింది.

    

    

    కార్బ్యురేటర్‌ను సర్దుబాటు చేసిన తర్వాత వడపోతను తొలగించినప్పుడు బోల్ట్‌లపై రబ్బరు కవర్లు ధరిస్తారని గమనించండి.

23. ఇప్పుడు మీరు చైన్సాపై ఒక మూత ఉంచవచ్చు, దానిని 3 స్క్రూలతో భద్రపరచవచ్చు.

    

    కాలువ భాగాల మధ్య రబ్బరు పరిపుష్టిని ఉంచడం ద్వారా క్రాస్ పట్టును మరచిపోవద్దు.

    

    పని పూర్తయిన తర్వాత, మీకు 4 స్వీయ-ట్యాపింగ్ స్క్రూలు ఉండాలి: దిగువ నుండి చిన్న మలుపులు మరియు పొడవైనవి - వైపు నుండి.

    

ఇది ముఖ్యం! చైన్సా భాగాలను సమీకరించేటప్పుడు, సిలిండర్ గోడలను ఇంధన ద్రవాలతో ద్రవపదార్థం చేయడం అవసరం లేదు. మీరు సాధనాన్ని ఆపరేషన్‌లోకి ప్రారంభించిన వెంటనే ఈ ప్రక్రియ అధికారం లేకుండా జరుగుతుంది.

కార్బ్యురేటర్‌ను ఎలా సర్దుబాటు చేయాలి

హుస్క్వర్నా 137 చైన్సా యొక్క ఇంధన యూనిట్ యొక్క ఫ్యాక్టరీ సెట్టింగులు ఆపరేటింగ్ మోడ్ యొక్క వాంఛనీయ ఇంజిన్ శక్తిని మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థను నిర్ధారిస్తాయి. కానీ ఆపరేషన్ సమయంలో, సాధనం వేసవి మరియు శీతాకాల కాలాలకు బదిలీ చేయవలసి ఉంటుంది, దీనికి తయారీదారు సెట్ చేసిన పారామితుల యొక్క అదనపు సర్దుబాటు అవసరం. అలాగే, థ్రస్ట్ తగ్గినప్పుడు కార్బ్యురేటర్‌ను సర్దుబాటు చేయడం చాలా ముఖ్యం, లేదా ఓట్కాటోచ్నోగో ఇంధనం మొత్తం మంచిగా మారదు.

ఎలక్ట్రిక్ లేదా గ్యాసోలిన్ ట్రిమ్మర్, లాన్ మోవర్, బెంజోకోసు, స్క్రూడ్రైవర్, జా ఎలా ఎంచుకోవాలో తెలుసుకోండి.

చాలామంది యజమానులు నిపుణుల సహాయానికి ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి ఆశ్రయిస్తారు. కానీ మీరు ఇంట్లో అవసరమైన సర్దుబాట్లు చేయవచ్చు.

దీన్ని చేయడానికి, ఈ దశలను అనుసరించండి:

1. ఇంజిన్ను వేడెక్కించండి మరియు నిష్క్రియ వేగం స్క్రూ ఆగే వరకు బిగించండి.
2. అపసవ్య దిశలో 4.5 మలుపులు తిప్పడం ద్వారా దాన్ని విప్పు.
3. ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు గొలుసు కోసం చూడండి. ఇది కదిలితే, సర్దుబాటు విఫలమైంది. ఈ పరిస్థితిలో సహాయం నిపుణుల సేవా కేంద్రం మాత్రమే చేయగలదు.
4. ఒకవేళ, కార్బ్యురేటర్‌ను సర్దుబాటు చేసిన తర్వాత, ఇంజిన్ వెంటనే ప్రారంభించదు లేదా వెంటనే నిలిచిపోతుంది, సరఫరా ట్యాంక్‌లో ఇంధన ద్రవం ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి, అలాగే స్పార్క్ ప్లగ్స్ మరియు ఎయిర్ ఎక్స్ఛేంజ్ ఫిల్టర్ యొక్క అనుకూలత స్థాయిని తనిఖీ చేయండి.
5. పెరుగుతున్న లోడ్తో ఇంజిన్ చైన్సా స్టాల్స్ చేసినప్పుడు, మీరు సెంట్రల్ జెట్‌ను తనిఖీ చేయాలి. సాధారణంగా దాని అడ్డుపడటం పరికరాన్ని నిలిపివేస్తుంది.

వీడియో: సర్దుబాటు కార్బ్యురేటర్ చైన్సా హుస్క్వర్ణ

ఇది ముఖ్యం! మోడ్‌ల కాలానుగుణ మార్పు సమయంలో శక్తి మరియు ఏకరీతి పని ఇంధన ద్రవాల నాణ్యత లక్షణాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. తయారీదారు సిఫారసు చేసిన గొలుసు నూనెలను వర్తింపచేయడం చాలా ముఖ్యం, ఇది సాధనం యొక్క మన్నిక మరియు దాని పరిస్థితిపై సానుకూల ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. ట్రాన్స్ఫార్మర్, స్పిండిల్ ఆయిల్, అలాగే శుద్ధి చేసిన ఉత్పత్తులను ఉపయోగించడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది. పాత గ్యాసోలిన్‌పై యూనిట్‌ను ప్రారంభించే ప్రయత్నం యొక్క పర్యవసానంగా పనిచేయకపోవచ్చని గుర్తుంచుకోండి, ఇది చాలా కాలంగా ప్లాస్టిక్ కంటైనర్‌లో ఉంది.

బలాలు మరియు బలహీనతలు

పురాణ స్వీడిష్ చైన్సా యొక్క సమీక్షలలో "హుస్క్వర్నా 137" భిన్నంగా చెప్పండి. 10 సంవత్సరాల క్రితం, ఈ మోడల్ యొక్క అభిమానుల యొక్క తీవ్రమైన యుద్ధాలు మరియు ఆ సమయంలో ప్రసిద్ధమైన "ప్రశాంతత 180" ఫోరమ్లలో జరిగాయి. నేడు అలాంటి యూనిట్ చేతుల నుండి మాత్రమే కొనగలిగినప్పటికీ, దాని అనుచరులు తమకు నచ్చిన అనేక ప్రయోజనాలను పిలుస్తారు.

హుస్క్వర్నా 137 యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనాలు:

• కొలతలు, బరువు మరియు శక్తి యొక్క సరైన నిష్పత్తి, కేసు యొక్క కాంపాక్ట్నెస్;
• భాగం భాగాల యొక్క అధిక నాణ్యత మరియు ఉపయోగించిన పదార్థం యొక్క మన్నిక;
• సహేతుకమైన ధర;
• широкая сфера использования, что во многом приравнивается к моделям профессионального класса;
• современная оснащенность корпуса, наличие доступных для оператора рукояток, а также основных и дополнительных управляющих рычажков;
• износостойкое покрытие кривошипно-шатунного узла;
• удовлетворительная балансировка;
• తిరిగే మూలకం యొక్క ముఖ్యమైన స్టాక్‌తో హై-స్పీడ్ ఇంజిన్ యొక్క ఆర్థిక వ్యవస్థ;
• స్వీయ-సర్దుబాటు కార్బ్యురేటర్ యొక్క అవకాశం;
• అత్యవసర బ్రేక్‌ల ఉనికి, ఇది గేర్‌తో గొలుసు నుండి దూకేటప్పుడు గాయాలను తొలగిస్తుంది.

ఇది ముఖ్యం! చైన్సా పనిచేయకపోవడం లేదా వైఫల్యం చెందడానికి కారణం సిలిండర్‌పై పైపులు దెబ్బతినవచ్చు. దుస్తులు ఫలితంగా, అవి ఎండిపోతాయి లేదా పగుళ్లు వస్తాయి.

గ్యాస్ శక్తితో పనిచేసే సాధనం యొక్క అన్ని భాగాలను మనం ఎంత దగ్గరగా అధ్యయనం చేసినా, దానిని మనం ఆచరణలో ఎలా పరీక్షించినా, దాని రూపకల్పన గురించి, అలాగే దాని కార్యాచరణ లక్షణాల గురించి ఎటువంటి ఫిర్యాదులు లేవు. ఈ వాస్తవాన్ని వినియోగదారులు మాత్రమే కాకుండా, హుస్క్వర్న్‌ను పరీక్షించిన స్వతంత్ర నిపుణులు కూడా ధృవీకరించారు.

యూనిట్ యొక్క ఆపరేషన్లో లోపాలు మరియు వైఫల్యాల రూపాన్ని దాని తప్పు ఉపయోగం మరియు నిర్వహణను సూచిస్తుంది. చైన్సా ఇతర ప్రయోజనాల కోసం ఉపయోగించినప్పుడు, పేలవమైన-నాణ్యమైన నూనెలు మరియు గ్యాసోలిన్ దాని ట్యాంకులలో పోస్తారు మరియు ఆపరేషన్ సమయంలో పొరపాట్లు చేసినప్పుడు కూడా ఇది జరుగుతుంది.

ఇంటిలోని ప్రతి వస్తువు, మరియు అంతకంటే ఎక్కువ ఒక సాధనం, తన పట్ల జాగ్రత్తగా వైఖరి అవసరం. మీరు అవసరమైన భాగాలను సమయానికి భర్తీ చేస్తే, ఫిల్టర్లను శుభ్రం చేసి, అధిక-నాణ్యమైన ఇంధన పదార్థాలను మాత్రమే ఉపయోగిస్తే, మీ రంపపు మన్నిక గురించి మీరు ఖచ్చితంగా అనుకోవచ్చు. పరికరం యొక్క సంరక్షణ మరియు దాని అసెంబ్లీని గ్రహించడానికి మా వ్యాసం సహాయపడుతుందని మేము ఆశిస్తున్నాము.

చైన్సా మరమ్మతు "హుస్క్వర్నా 137": సమీక్షలు